Édition du matin
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Albert Arenas remporte la première course Supersport à Jerez devant Jeremy Alcoba et Can Oncu. Alcoba revient à un point du Turc pour la troisième place du championnat. Valentin Debise termine dixième avant la dernière course, prévue dimanche 18 octobre à 14h00.
Alex Marquez désigne Phillip Island, Losail et Portimão comme trois circuits favorables à Aprilia dans la course au titre MotoGP 2026. Marc Marquez reste à deux points de Jorge Martin après Mandalika, où les deux rivaux ont inscrit le même total malgré la domination des RS-GP en course principale.
Oliver Bearman partagera le garage Haas avec Rafael Câmara en 2027. Selon AutoRacer, le Britannique pourrait viser le baquet de Lewis Hamilton chez Ferrari en 2028. L’arrivée d’un autre protégé de la Scuderia donnera un relief particulier à leur comparaison en piste.
Gresini voit dans le MotoGP 2027 une opportunité pour les équipes satellites. Michele Masini estime qu’une compréhension rapide des pneus Pirelli pourrait leur donner un avantage lors des premières courses, tout en comptant sur un soutien inchangé de Ducati.
Fernando Alonso a retrouvé le rallye-raid au Maroc au volant d’un prototype Prodrive, avec Marc Coma à ses côtés. La voiture est liée à un possible programme Aston Martin et repose sur l’architecture du Dacia Sandrider. Aucun engagement au Dakar n’a été annoncé.
La victoire de Bezzecchi au GP d’Indonésie lui rapporte 25 points, mais son accrochage en Sprint limite son gain sur Jorge Martín à trois unités. Le pilote Aprilia reste à 46 points de son adversaire, tandis que Moto.it estime à 97 points son manque à gagner théorique cette saison.
Casey Stoner promet de se battre pour le retour de Phillip Island au calendrier MotoGP. Le double champion du monde accepte l’idée d’une modernisation du site, mais conteste le transfert du GP d’Australie vers Adélaïde, prévu en 2027.
Nicolò Bulega signe sa onzième pole en douze manches lors de la Superpole de Jerez, à quatorze millièmes de son record. Sam Lowes et Iker Lecuona complètent la première ligne, alors que Ducati occupe huit des neuf premières places.
L’accord pour la F1 au Rwanda prévoit dix ans de course à partir du début des années 2030. Le circuit de Bugesera reste à construire, sans date de lancement précise. Amnesty International dénonce un risque de sportswashing et réclame des engagements sur les droits humains.
Audi et Öhlins ont officialisé à Hinwil leur partenariat sur les amortisseurs de F1. Le spécialiste suédois devient fournisseur officiel de l’écurie, après un programme commun de développement et d’essais. L’accord intervient pendant la première saison d’Audi en Formule 1.
