Édition du matin
1 847 articles
La présence de DAISO en F1 passera par les Aston Martin à moteur Honda aux GP de Mexico, São Paulo et Las Vegas. Ce partenariat marketing avec HRC inclut des opérations promotionnelles liées à ces trois courses.
Dino Beganovic devrait quitter la F2 fin 2026 pour devenir réserviste et pilote de développement de Ferrari, selon Motorsport.com. Le Suédois rejoindrait Antonio Giovinazzi en 2027, après avoir déjà participé à des essais libres avec la Scuderia.
Le Grand Prix du Qatar reste programmé du 6 au 8 novembre à Losail. Un directeur d’équipe cité par GPOne anticipe une éventuelle protestation des constructeurs japonais, sur fond d’inquiétudes pour leurs salariés. Honda et Yamaha n’ont pas annoncé de refus commun de participer.
Le Tati Team au Bol d’Or organise les repas de 60 à 140 personnes selon les jours. Christian, son cuisinier, prépare avec une diététicienne des menus adaptés aux pilotes et au staff, tout en gérant les retards de service et les surplus.
La retraite de Marc Marquez fin 2027 est envisagée par Andrea Dovizioso si l’Espagnol décroche son dixième titre mondial. L’ancien pilote imagine une dernière saison par respect pour Ducati, alors que le contrat de Marquez court jusqu’en 2028 et qu’il reste en lutte pour le championnat 2026.
Vice-champion du monde 250cc en 1981, Jean-François Baldé a remporté cinq Grands Prix et signé 26 podiums. D’abord passé par l’endurance, le Français s’est illustré chez Kawasaki avant de gagner sur Chevallier et de retrouver les podiums avec Honda en 1986.
Selon AutoRacer, la Ferrari SF-26 recevrait à Austin un nouveau fond plat, des pontons revus et des adaptations du refroidissement. Cet ensemble constituerait sa dernière évolution aérodynamique majeure avant le projet 2027. Aucun objectif de gain au tour n’a été annoncé.
Bruno Michel juge Nikola Tsolov prêt pour la F1 et salue sa régularité face à Rafael Camara en F2. Mais le Bulgare n’a pas de baquet confirmé pour 2027, contrairement à son rival, engagé par Haas avec un contrat pluriannuel.
Álex Rins quittera le MotoGP fin 2026 et ne profitera pas de la suppression du warm-up prévue en 2027. Favorable à cette décision, il s’intéresse aussi aux nouvelles qualifications et suggère une Q3, tout en exprimant sa lassitude après deux années difficiles chez Yamaha.
Le GP d’Afrique du Sud reste dans les plans de Gayton McKenzie pour 2028 ou 2029. Le ministre rejette l’idée d’une concurrence avec le Rwanda, désormais lié à la F1 pour dix ans, et évoque des soutiens commerciaux pour sa candidature.
