Édition du matin
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La Williams 2027 reprendra le châssis allégé introduit en Azerbaïdjan. La FW48 peut désormais embarquer du lest, ce qui offre davantage de liberté pour répartir les masses. James Vowles concentre les ressources sur la prochaine saison, sans exclure de petites évolutions cette année.
Un retour d’Alonso au Dakar 2027 est envisagé avec Prodrive, sur une base Dacia Sandrider portant l’identité Aston Martin. Marc Coma pourrait retrouver son rôle de navigateur. Le contrat définitif ne serait pas signé et ce programme s’ajouterait à la saison de F1 de l’Espagnol.
Gigi Dall’Igna atteint 100 victoires en Grand Prix avec Ducati à Motegi. Sa Desmosedici préférée reste pourtant la GP15 de 2015, sans succès en course. Ce choix met en lumière la reconstruction du constructeur et le savoir-faire sur lequel il compte pour aborder le règlement 2027.
Verstappen à Portimão affrontera Valentino Rossi pour la première fois en GT3, du 16 au 18 octobre. Ce sera la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup. Il partagera une Mercedes-AMG avec Chris Lulham et Ben Barnicoat pour trois heures de course.
Zak Brown espère une arrivée de Lambiase chez McLaren en 2027, avant l’échéance de 2028 prévue par son accord. L’ingénieur de Max Verstappen chez Red Bull prendra la direction de l’équipe de course sous Andrea Stella. Le calendrier dépend encore des conditions de son départ.
À Motegi, Marc Marquez a confié que le fond de la mer restait sa plus grande peur. L’obscurité et l’impossibilité de voir sous la surface l’empêchent de se jeter à l’eau la nuit.
Honda fait appel à Aleix Espargaro en Indonésie pour remplacer Joan Mir, toujours indisponible. Le pilote d’essai, dont le dernier départ remonte à Valence 2025, revient après une grave blessure et aborde Mandalika avec des attentes mesurées.
George Russell pourrait subir une pénalité moteur à Singapour avant celle prévue avec l’évolution attendue à Austin. Après sa panne à Sepang et un incident distinct au tour de formation, Mercedes plaide pour une simplification des règles de la F1.
Fernando Alonso conteste le rétablissement de la grille après le bug de Sepang, qui a immobilisé plusieurs F1 pendant les tours de formation. Le pilote Aston Martin estime que ces voitures étaient hors course, tout en reconnaissant ne pas connaître tous les motifs de la décision.
Mika Häkkinen a piloté la McLaren MP4/6 d’Ayrton Senna à Athènes le 3 octobre 2026, devant plusieurs milliers de spectateurs. Cette monoplace à moteur V12 Honda avait remporté les deux titres mondiaux en 1991. Pato O’Ward participait également à la démonstration avec une MCL60.
