Édition de l'après-midi
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Le moteur Mercedes F1 introduit à Monza n’était pas encore l’évolution prévue pour la tournée américaine. Malgré une pénalité théorique de 30 places et un départ en 19e position, Kimi Antonelli a gagné devant George Russell et porté son avance à 66 points.
Les tensions entre Bagnaia et Ducati se sont ravivées à Aragon. Après deux week-ends consécutifs sans point, l’Italien a parlé d’une situation « humiliante et mortifiante », tandis que Davide Tardozzi a évoqué des critiques déjà mal accueillies en 2025.
Selon Pedro de la Rosa, les données d’Aston Martin placent la vitesse de Lance Stroll au niveau de Fernando Alonso. L’ambassadeur de l’écurie pointe toutefois ses erreurs en qualifications, qui compromettent ensuite ses courses.
Pour le Grand Prix MotoGP de Saint-Marin, Gresini prépare un hommage à Marco Simoncelli. À Misano, Alex Marquez et Fermin Aldeguer arboreront une livrée rappelant celles du pilote italien en 2010 et 2011, dans le cadre des 30 ans du team.
Carlos Ezpeleta estime que le Madring ne convient pas au MotoGP et exclut ce tracé madrilène. Si Adélaïde doit accueillir un circuit urbain MotoGP en 2027, les circuits conventionnels resteront au cœur du calendrier malgré l’intérêt d’autres villes.
Pierre Gasly au GP de Madrid anticipe au moins un drapeau rouge après avoir touché les murs du Madring en simulateur. Le pilote Alpine arrive en Espagne après la perte définitive de son podium à Monaco et sa première pole, décrochée à Monza.
Le livre de Christian Horner, Drive, paraîtra le 22 octobre 2026. En 320 pages, l’ancien patron de Red Bull promet de revenir sur son éviction, les luttes internes de l’écurie et ses relations avec Max Verstappen, Sebastian Vettel ou Helmut Marko.
Carlos Sainz estime que le règlement F1 2026 peut offrir un meilleur spectacle avec quelques ajustements en 2027 et 2028. Le pilote Williams pointe le poids de la gestion électrique dans les dépassements, tout en reconnaissant que les courses récentes ont été disputées.
Francesco Bagnaia ne conteste pas les séquelles visibles sur la photo du bras de Marc Marquez, mais y voit aussi un choix de communication efficace. Alex Marquez estime, lui, que son frère voulait surtout mettre fin aux spéculations sur son état physique.
Pecco Bagnaia à Misano veut enrayer la spirale négative amorcée depuis Silverstone. Sur un circuit où il compte quatre victoires en carrière, l’Italien espère retrouver ses sensations avec Ducati malgré une concurrence toujours relevée.
