Selon Pedro de la Rosa, la vitesse de Lance Stroll peut égaler celle de Fernando Alonso lorsque l’AMR26 lui inspire confiance, au vu des données d’Aston Martin.
La vitesse de Lance Stroll visible dans la télémétrie
Ambassadeur de l’écurie, Pedro de la Rosa s’appuie sur la télémétrie recueillie au cours d’une saison 2026 difficile. Durant une grande partie de l’année, l’AMR26 a manqué de performance et de fiabilité, avec une fenêtre de fonctionnement étroite et souvent imprévisible pour ses pilotes.
« Lance est très rapide. Sur beaucoup de circuits et dans beaucoup de virages, il est imbattable », affirme l’Espagnol. Selon lui, les données ne feraient ressortir aucun type de courbe dans lequel le Canadien serait systématiquement moins performant que Fernando Alonso.
De la Rosa décrit donc deux pilotes très proches en vitesse pure. Dès que sa monoplace lui donne suffisamment confiance, Stroll se montrerait extrêmement rapide dans tous les types de virages.
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Les qualifications compromettent ses week-ends
Les statistiques des qualifications sont plus sévères. Cette saison, Stroll a atteint les 200 départs en Grand Prix et est devenu à Monza le premier pilote à totaliser 100 éliminations en Q1, la première phase des qualifications.
De la Rosa y voit davantage un problème d’exécution qu’un déficit de vitesse. Le Canadien peut rivaliser avec Alonso dans différents secteurs, mais une erreur ou un petit problème l’empêche parfois d’enchaîner ces passages sur un tour complet. Une mauvaise position sur la grille compromet ensuite l’ensemble de son week-end.
Il arrive aussi à Stroll de partir devant son coéquipier. « Il lui arrive de réussir son tour et de battre Fernando en qualifications. Et nous parlons de Fernando Alonso », insiste De la Rosa.
Un départ plus lointain réduit les options stratégiques et place l’Aston Martin dans le trafic. Dans ces conditions, son rythme de course et sa gestion des pneus deviennent moins visibles. De la Rosa maintient néanmoins que Stroll est aussi rapide qu’Alonso lorsque la voiture fonctionne correctement.
Le Madring offrira un test immédiat à cette comparaison. Aucun des deux pilotes ne dispose d’années de repères sur ce tracé, et la journée du vendredi 11 septembre 2026 montrera lequel parvient le premier à construire un tour abouti.
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