Le Citroën C5 Aircross Émeraude enrichit la finition Plus avec une présentation exclusive et davantage d’équipements de confort. Déclinée en hybride, hybride rechargeable et électrique, cette série spéciale française sera commercialisée en octobre 2026, à un tarif encore inconnu.
Le marché du Citroën C3 Aircross d’occasion se divise en deux : la première génération passe sous 10 000 €, généralement autour de 100 000 km. Apparu en 2024, le nouveau modèle reste affiché entre 23 000 et 25 000 €.
Les voitures chinoises pas chères gagnent du terrain en France et en Europe grâce à des tarifs attractifs, à l’électrique et à l’hybride. Leur équipement séduit, mais conception, confort, fiabilité à long terme et revente appellent un examen attentif.
Arnaud Belloni chez Stellantis prend la direction de Fiat, Abarth et Lancia à compter du 1er septembre 2026. L’ancien cadre de Renault Group devient aussi directeur marketing pour l’Europe, tandis qu’Olivier François prépare son passage à un rôle de conseiller stratégique.
Les résultats Stellantis T2 2026 affichent 43,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires et 300 millions d’euros de bénéfice net. L’Amérique du Nord porte le rebond, tandis que le chiffre d’affaires stagne en Europe malgré la hausse des volumes.
Stellantis intègre dans le Citroën C5 Aircross un matériau biosourcé fabriqué à partir de sarments de vigne de Bourgogne. Ces fibres micronisées doivent satisfaire aux exigences automobiles de durabilité, d’aspect et de régularité, tout en soutenant l’objectif de 35 % de matériaux verts d’ici 2030.
Des Citroen Spacetourer et Jumpy sont concernés par un risque d’incendie lié au démarreur et au câble positif de batterie.
Un rappel constructeur a été émis par Citroen le 08/05/2026. Retrouvez ci-dessous les détails de ce rappel et les mesures à prendre. Informations complémentaires Voici les informations complémentaires fournies par la DGCCRF concernant ce rappel : e2*2018/858*00035*11, e2*2018/858*00064*13 g11*2018/858*00524*07 Détails du rappel
La stratégie Stellantis en préparation donnerait la priorité à Jeep, Ram, Peugeot et Fiat. Les autres marques, dont Citroën, Opel et Alfa Romeo, seraient davantage utilisées selon les marchés, avec des technologies déjà partagées dans le groupe.
Des Citroën C4 et C4 X font l’objet d’un rappel pour un essieu arrière pouvant se fissurer, avec perte de contrôle et risque de blessures.
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