Incendie possible sur Citroen Spacetourer et Jumpy
Des Citroen Spacetourer et Jumpy sont concernés par un risque d’incendie lié au démarreur et au câble positif de batterie.
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Rappel Citroen : c3 aircross v3, c5 aircross v2 voiture particulière
Un rappel constructeur a été émis par Citroen le 08/05/2026. Retrouvez ci-dessous les détails de ce rappel et les mesures à prendre. Informations complémentaires Voici les informations complémentaires fournies par la DGCCRF concernant ce rappel : e2*2018/858*00035*11, e2*2018/858*00064*13 g11*2018/858*00524*07 Détails du rappel
Stratégie Stellantis : priorité aux piliers
La stratégie Stellantis en préparation donnerait la priorité à Jeep, Ram, Peugeot et Fiat. Les autres marques, dont Citroën, Opel et Alfa Romeo, seraient davantage utilisées selon les marchés, avec des technologies déjà partagées dans le groupe.
Alfa Romeo 
Citroën C4 et C4 X rappelées : risque de fissure de l’essieu arrière
Des Citroën C4 et C4 X font l’objet d’un rappel pour un essieu arrière pouvant se fissurer, avec perte de contrôle et risque de blessures.
Citroën rappelle des C3 et C3 Aircross : risque de court-circuit et d’incendie
Citroën rappelle des C3 et C3 Aircross : un harnais de direction peut s’abîmer, provoquant une perte d’assistance et un risque d’incendie.
Tata Motors et Stellantis misent sur l’hybride
Tata Motors et Stellantis ont signé un MoU qui pourrait étendre leur partenariat vers l’hybridation, l’allègement et le pooling d’émissions, en préparation de CAFE Phase III. La coopération s’appuie sur FIAPL et l’usine de Ranjangaon, forte de plus de 1,37 million de véhicules produits depuis 2007.
Chrysler 
Stellantis : reset électrique, perte nette record
Stellantis boucle 2025 sur une perte nette de 22,33 Md€ après un reset électrique Stellantis qui a entraîné 25,4 Md€ de charges. Le groupe suspend le dividende 2026, autorise jusqu’à 5 Md€ d’obligations hybrides et maintient des objectifs 2026 en amélioration.
Diesel Stellantis : retour surprise de plusieurs modèles
Le diesel Stellantis fait son retour en Europe : le groupe réintroduit des variantes diesel sur au moins sept voitures et utilitaires à partir de fin 2025, dont la Peugeot 308 et la DS No. 4. Le mouvement répond à une adoption de l’électrique plus lente et à une pression accrue sur les prix.
Stellantis annonce 22,2 milliards d’euros de charges au second semestre 2025 et revoit sa stratégie EV
Stellantis prévoit environ 22,2 milliards d’euros de charges au second semestre 2025, liées à la révision de ses plans produits, à l’ajustement de sa chaîne EV et à d’autres mesures, dont des provisions de garantie et des coûts de restructuration. Le groupe publie des estimations préliminaires (78–80 milliards d’euros de revenus, perte nette 19–21 milliards d’euros), renonce à un dividende en 2026, autorise jusqu’à 5 milliards d’euros d’obligations hybrides et vise une amélioration des flux de trésorerie avec un retour au positif ciblé en 2027.
Renault 5 E-Tech détrône la Sandero en novembre
En novembre 2025, la Renault 5 E-Tech devient la voiture particulière neuve la plus vendue aux particuliers en France, devant la Dacia Sandero, tout en restant derrière elle sur le cumul annuel.