Le Kia PV7 électrique promet plus de 460 km d’autonomie en version Cargo Long Range, avec une recharge rapide destinée à renforcer la gamme d’utilitaires à batterie de la marque en 2027.
Le Kia PV7 électrique vise les longs trajets
Kia a dévoilé le PV7 le 15 septembre 2026 au salon IAA Transportation de Hanovre, en Allemagne. Ce nouveau fourgon, également décliné en minibus, sera commercialisé en Corée du Sud et en Europe en 2027. La version Cargo s’adressera aux professionnels, tandis que la Passenger sera destinée au transport de passagers.
Après le PV5, plus petit et lancé en 2025, le PV7 devient le deuxième modèle de la gamme de véhicules commerciaux électriques de Kia. Il repose sur l’architecture E-GMP.S et s’inscrit dans la stratégie PBV du constructeur, conçue pour adapter un même véhicule à différents usages professionnels et services de mobilité.
Deux batteries nickel-cobalt-manganèse seront proposées, avec des capacités de 71,5 et 96,2 kWh. La motorisation électrique développera jusqu’à 200 kW, soit environ 272 ch, et délivrera un couple maximal de 420 Nm. Le modèle arrivera d’abord en traction avant, puis recevra ultérieurement une transmission intégrale.
Kia annonce plus de 460 km d’autonomie pour la version Cargo Long Range. Le constructeur ne précise toutefois ni le volume de chargement ni la charge utile des différentes configurations présentées.
Une recharge à 800 V et deux prises possibles
Grâce à son architecture 800 V, le PV7 pourra passer de 10 à 80 % en environ 25 minutes sur une borne rapide en courant continu de 350 kW. Une prise AC/DC prendra place à l’avant du véhicule. Proposée en option sur le côté arrière, une seconde prise Ac facilitera la recharge lorsque l’emplacement ou le sens de stationnement compliquera l’accès à la prise principale.
À bord, la plateforme Pleos Connect, fondée sur Android Automotive, regroupera la navigation connectée, des écrans configurables, les mises à jour à distance et une boutique d’applications. Celle-ci accueillera aussi bien les outils professionnels de Kia que ceux d’éditeurs tiers. L’assistant vocal Gleo AI complétera cet environnement numérique.
Sangdae Kim, responsable de la division PBV de Kia, présente le PV7 comme un outil capable d’évoluer avec les besoins des entreprises. Associée aux deux carrosseries et aux futures variantes de transmission, cette modularité doit permettre au constructeur de couvrir plusieurs activités à partir d’une même base électrique.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
