Le Volvo XC60 Long Range porte son autonomie électrique annoncée à 200 km, tandis que le XC90 Long Range atteint 162 km avec un tarif dépassant 110 000 €.
Le Volvo XC60 Long Range vise 200 km sans essence
Les commandes françaises sont ouvertes depuis ce mardi 15 septembre 2026, avant le début de la production prévu à l’automne. En finition Start Plus, avec une présentation Chrome ou Dark, le XC60 T6 AWD Long Range ouvre la gamme à 76 000 €. Cette version développe 357 ch et affiche des émissions comprises entre 23 et 26 g/km de CO₂.
Son prix grimpe à 78 550 € en finition Ultra. Exclusivement proposé dans cette finition, le T8 AWD Long Range développe 461 ch et coûte 86 250 €. Ses émissions se situent entre 27 et 31 g/km de CO₂.
L’évolution majeure concerne l’autonomie électrique. Volvo annonce jusqu’à 200 km pour le XC60 et 162 km pour le XC90, soit plus de deux fois et demie l’autonomie des versions rechargeables existantes. Cette progression repose sur une batterie de plus grande capacité, logée dans le plancher, ainsi que sur un moteur électrique plus puissant.
Avec une recharge quotidienne, le moteur essence pourrait rester inutilisé lors de nombreux trajets courants. Il conserve néanmoins son intérêt sur les longues distances, sans obliger le conducteur à planifier chaque déplacement en fonction des bornes.
Un XC60 restylé et mieux connecté
Le XC60 bénéficie également d’un rafraîchissement esthétique. À l’avant, il reçoit une nouvelle calandre ainsi qu’un capot et des ailes redessinés. Les projecteurs Matrix LED conservent la signature lumineuse en « marteau de Thor », désormais affinée. Le hayon, les feux arrière et le bouclier évoluent eux aussi.
À bord, Volvo installe une nouvelle planche de bord et de nouveaux panneaux de porte. Selon la configuration, le bois peut s’associer à du cuir Nappa ventilé Cardamome. L’écran central de 11,2 pouces accueille l’interface Volvo Car UX.
Google Gemini est intégré de série. Cet assistant conversationnel permet notamment de préparer un itinéraire, de rechercher une destination ou de gérer certains messages en langage naturel. Des mises à jour logicielles à distance doivent enrichir ses fonctions au fil du temps.
Le XC90 T8 AWD Long Range conserve ses sept places et reprend la motorisation de 461 ch. Disponible uniquement en finition Ultra, avec une présentation Chrome ou Dark, il est facturé 110 900 €. Malgré une puissance identique, l’écart avec le XC60 T8 atteint 24 650 €.
Ces tarifs confirment le positionnement premium retenu par Volvo. Les deux SUV misent moins sur l’accessibilité que sur leur polyvalence, avec la possibilité d’effectuer de longs trajets quotidiens en électrique tout en conservant le moteur essence pour aller plus loin.
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