Édition de l'après-midi
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Mis à jour
Le Mitsubishi ASX VR-e arrivera en Australie et en Nouvelle-Zélande en 2026. Ce SUV compact électrique sera produit à Taïwan par Hon Hai, puis fourni à la marque japonaise par sa filiale Foxtron.
Le GP des Pays-Bas 2026 ouvre la seconde partie de saison de TGR Haas F1 Team à Zandvoort. Ollie Bearman et Esteban Ocon y abordent un week-end Sprint, avec une seule séance d’essais, avant le retrait du circuit du calendrier.
Le rappel Stellantis concerne plus de 955 000 véhicules dans le monde, dont 848 511 aux États-Unis. Un défaut du logiciel radio peut empêcher l’affichage de la caméra de recul. Une mise à jour à distance doit corriger le problème.
Le Mahindra Scorpio Lifestyler sera lancé en Inde d’ici avril 2027 à moins de 1,97 million de roupies. Présenté sous le nom Global Pik Up, ce modèle à châssis séparé sera aussi commercialisé en Australie, en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
Hyundai démarre à İzmit la production de la Hyundai Ioniq 3, première voiture électrique fabriquée en Turquie par un constructeur étranger. L’usine modernisée vise d’abord 30 000 unités par an, avant une commercialisation annoncée pour septembre 2026.
Puce IA TIER IV : l’entreprise basée à Tokyo rejoint un programme soutenu par la JST afin de concevoir une architecture open source pour l’inférence autonome de niveau 4, compatible avec Autoware et pensée pour réduire l’énergie consommée par les transferts vers la mémoire externe.
DICV, filiale de Daimler Truck et constructeur de BharatBenz, a signé un protocole non contraignant avec le Tamil Nadu. Ce projet de Daimler Truck en Inde représente 40 milliards de roupies pour les produits, la production, la R&D et environ 400 emplois.
Stellantis envisage de vendre ou de fermer l'usine Stellantis de Brampton, en Ontario. Le site est à l'arrêt depuis décembre 2023 et plus de 2 200 membres d'Unifor Local 1285 restent mis à pied, tandis que la production du Jeep Compass électrique doit être déplacée aux États-Unis.
Le gouvernement britannique ouvre une consultation sur le mandat ZEV au Royaume-Uni. Constructeurs, opérateurs de recharge et consommateurs sont invités à se prononcer sur les objectifs, les flexibilités de conformité et la fin des voitures neuves exclusivement thermiques en 2030.
Kenta Kon veut abaisser le seuil de rentabilité de Toyota alors que sa marge opérationnelle devrait tomber à 6,3 % sur l’exercice clos en mars 2027. Le nouveau patron mise sur la standardisation des pièces, l’automatisation et l’intelligence artificielle.
