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Mis à jour
Les demandes de Hamilton chez Ferrari dépasseraient désormais la technique et toucheraient l’organisation en piste. Fred Vasseur fixe une limite, défend le statut de Charles Leclerc et rappelle qu’il reste seul responsable des décisions de l’écurie.
Les remises Volkswagen sur les SUV culminent à 11 600 € sur un Tiguan R-Line Edition en stock. Le T-Cross approche 5 500 €, tandis que le T-Roc peut offrir près de 7 860 €, selon les versions et les disponibilités en concession.
La blessure d’Ai Ogura a conduit TrackHouse à renoncer à Misano et à viser un retour en Autriche. Selon Francesco Guidotti, les motos actuelles, le Sprint et la densité du plateau rendent les reprises précipitées trop dangereuses et peu rentables sportivement.
Hyundai met en service une boucle reliant collecte, entraînement, validation et déploiement. Cette architecture doit accélérer son IA de conduite autonome Atria AI, déjà montrée sur un véhicule d’essai de niveau 2++ en circulation urbaine complexe.
Le Mercedes VLE électrique est disponible à la commande en France depuis le 8 septembre 2026. Proposé dès 82 344 € TTC, ce modèle de cinq à huit places annonce plus de 700 km WLTP et des livraisons en fin d’année.
Audi F1 suscite l’intérêt de partenaires extérieurs. Le constructeur accepte d’étudier de nouvelles participations minoritaires, sans céder le contrôle. Son programme reste financé et vise l’équilibre avant la fin de la décennie.
Le Volvo XC60 Long Range promet jusqu’à 200 km électriques et débute à 76 000 €. Le XC90 Long Range atteint 162 km, avec une version T8 de 461 ch facturée 110 900 €.
L’Aston Martin AMB 002 marque le passage à la route du partenariat avec Brough Superior. Ce roadster de 190 kg reçoit un V-twin d’environ 130 ch et sera assemblé à la main en seulement 300 exemplaires.
Fabio Di Giannantonio chez KTM en 2027, après sa meilleure saison en MotoGP. Quatrième du championnat et vainqueur en 2026, l’Italien quitte la Ducati de VR46 pour obtenir un statut d’usine et peser sur les choix techniques.
Freddie Slater en Formule 2 en 2027 : le Britannique de 18 ans rejoint Invicta Racing après sa place de vice-champion de F3 avec Trident. Soutenu par Audi, il découvrira sa nouvelle équipe lors des essais d’après-saison.
