La plateforme MotoGP 2027 réunira plusieurs championnats dans un même environnement numérique, avec une diffusion plus personnalisable et davantage de données en direct.
La plateforme MotoGP 2027 dépasse le VideoPass
MotoGP Group a confié à Accenture le développement de sa prochaine plateforme de streaming OTT, dont le lancement est prévu en 2027. Le projet ne se résume pas à moderniser le VideoPass actuel : il doit repenser plus largement la diffusion et la présentation en ligne des compétitions.
Pour la première fois, MotoGP, Moto2, Moto3 et WorldSBK partageront une infrastructure numérique commune. Chaque championnat conservera néanmoins une expérience adaptée à son identité et à son public. Ce rapprochement portera donc sur la technologie et l’accès aux contenus, sans gommer les différences entre les catégories.
Cette architecture offrira à MotoGP Group un environnement plus cohérent pour distribuer ses compétitions. Elle pourra aussi faciliter le passage d’un championnat à l’autre, alors que les audiences du MotoGP et du WorldSBK se recoupent sans être totalement identiques.
Davantage de contrôle pour le spectateur
La personnalisation figurera parmi les changements les plus visibles. Le spectateur devrait pouvoir choisir entre plusieurs caméras et composer plus librement sa propre réalisation, au lieu de dépendre uniquement du flux principal produit pour la course.
Les données en direct seront davantage intégrées à la vidéo. Elles doivent faciliter la lecture d’une séance ou d’un Grand Prix, tout en enrichissant l’image sans dissocier les informations sportives du direct. L’expérience devra également s’adapter plus finement aux utilisateurs et aux régions.
Accenture construira cette infrastructure avec plusieurs partenaires technologiques, dont AWS. L’intelligence artificielle occupera également une place importante dans le projet. Elle sera utilisée pour l’exploitation éditoriale, les opérations techniques et les possibilités commerciales liées à la plateforme, même si les fonctions précises ne sont pas détaillées.
Le dispositif annoncé ira ainsi au-delà d’une simple amélioration de la qualité vidéo. Il changera la manière de sélectionner, d’afficher et de consommer les contenus pendant les week-ends de course.
Un écosystème commun pour plusieurs publics
Réunir les championnats au sein d’une même architecture peut renforcer leur visibilité respective. Un amateur de MotoGP pourra être davantage exposé au WorldSBK, tandis qu’un spectateur habitué aux motos dérivées de la série découvrira plus facilement les Grands Prix et leurs catégories intermédiaires.
Cette circulation entre les disciplines représente un enjeu d’audience, mais aussi de fidélisation. MotoGP Group pourra regrouper les informations issues de la consommation numérique de ses abonnés, plutôt que de les répartir entre des environnements distincts.
La plateforme commune doit permettre de mieux comprendre les championnats regardés, les contenus privilégiés et les habitudes d’utilisation. Ces données pourront ensuite guider l’évolution des offres et améliorer la monétisation des droits numériques. La réunion du MotoGP et du WorldSBK ne se limitera donc pas à une porte d’entrée commune sur les écrans.
Une transformation également commerciale
La diffusion directe au consommateur permet au détenteur des droits d’aller au-delà du simple nombre de spectateurs connectés. Elle offre une vision plus détaillée des usages : temps passé devant une course, caméras sélectionnées, catégories suivies ou formats les plus consultés.
Cette connaissance des comportements constitue une ressource commerciale importante. Elle peut favoriser la création de nouvelles offres et aider à retenir les utilisateurs dans l’écosystème numérique de MotoGP Group. L’intelligence artificielle doit faciliter l’exploitation de cette masse d’informations, mais aussi améliorer ou automatiser certaines tâches éditoriales et opérationnelles.
L’expérience proposée aux fans et le modèle économique seront ainsi étroitement liés. Plus la plateforme offrira de choix au spectateur, mieux elle pourra cerner ses préférences. Le projet vise donc autant à enrichir le direct qu’à construire un outil capable de mieux valoriser les droits numériques.
En 2027, la piste et les écrans changeront ensemble
Le lancement coïncidera avec une rupture technique majeure pour le MotoGP. Les prototypes passeront de 1000 à 850 cc, tandis que l’aérodynamique sera davantage encadrée. Côté pneumatiques, Pirelli remplacera Michelin comme fournisseur du championnat.
Cette évolution sportive s’accompagnera d’une réorganisation du paddock et de son environnement numérique. Le contraste sera marqué : MotoGP, Moto2 et Moto3 seront physiquement davantage séparés sur certains circuits à partir de 2027, mais rapprochés sur les écrans grâce à une infrastructure qui accueillera aussi le WorldSBK.
MotoGP Group prépare ainsi une transformation globale de son produit. Les motos, le règlement et les pneus évolueront sur la piste, tandis que la diffusion gagnera en personnalisation et en données. La nouvelle plateforme pourrait influer directement sur la manière de regarder les courses, de découvrir les différents championnats et de commercialiser leur accès.
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