Édition du matin
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Le duo Marquez-Acosta chez Ducati formera l’équipe officielle en 2027. Gigi Dall’Igna justifie ce choix par sa volonté d’aligner les deux meilleurs pilotes disponibles, sans favoriser une nationalité ni protéger un statut de numéro un.
Fabio Quartararo plaide pour une réduction des Sprints MotoGP, qu’il juge trop nombreux et éprouvants. Le pilote Yamaha regrette aussi que les concurrents aient peu d’influence sur le format du championnat et ses éventuelles évolutions.
Jorge Martin en Autriche signe la pole position, gagne le sprint et termine deuxième en course. Le pilote Aprilia reprend la tête du championnat à Marc Marquez et écarte une opération immédiate du bras avant la tournée asiatique.
Senna Agius en MotoGP effectuera ses premiers tours le 21 septembre au Red Bull Ring. Le futur pilote Tech3 découvrira directement la KTM 850 cc et les pneus Pirelli prévus pour la saison 2027.
La Confindustria travaille à réunir des entrepreneurs italiens pour préparer l’avenir de Ducati en cas de cession par Volkswagen. Aucun processus de vente n’est ouvert, tandis qu’Emanuele Orsini souhaite préserver les investissements de la marque et maintenir Claudio Domenicali à sa tête.
Le classement MotoGP 2026 bascule de nouveau après l’Autriche. Jorge Martin compte 12 points d’avance sur Marc Marquez, tandis que Pedro Acosta remporte son premier Grand Prix dans la catégorie reine au guidon de sa KTM.
La victoire de Pedro Acosta en Autriche est aussi son premier succès en course longue en MotoGP. Le pilote KTM a partagé son émotion après les 28 tours disputés au Red Bull Ring, devant les nombreux supporters de la marque.
Le résultat du GP d’Autriche Moto3 consacre Máximo Quiles, vainqueur pour la neuvième fois cette saison après la chute de David Almansa. Brian Uriarte prend la deuxième place devant son équipier Álvaro Carpe.
Le GP du Qatar MotoGP 2026 reste programmé du 6 au 8 novembre à Losail. Les équipes ont été invitées à réserver vols et hôtels, malgré une situation sécuritaire qui impose encore de surveiller le déplacement.
Le test KTM au Red Bull Ring sera confié à Pedro Acosta afin d’établir une référence directe. Pit Beirer estime que l’avance procurée à Ducati par l’expérience pneumatique de Nicolo Bulega diminuera lorsque tous les constructeurs accéléreront leur travail.
