Édition de l'après-midi
Hospitalisé après un highside sur le prototype Ducati 850 cm3 au Mugello, le pilote italien ne souffre d’aucune fracture. La chute de Nicolo Bulega rend toutefois incertaine sa participation au prochain essai du Red Bull Ring.
Le Renault Spider dans Forza Horizon 6 sera disponible le 24 septembre 2026 via le Car Pass à 29,99 €, aux côtés de nouvelles voitures et du mode Drift Attack.
Le Nissan Kicks e-POWER rejoindra l’Europe entre le Juke et le Qashqai. Ce crossover de deuxième génération recevra, au lancement, le système hybride e-POWER de troisième génération et sera fabriqué à Sunderland après un investissement de 170 millions de livres.
Le Bol d’Or 2026 se déroule du 17 au 20 septembre au Circuit Paul Ricard. Les 56 équipages disputeront la finale du Championnat du monde d’Endurance, avec un départ samedi à 15 h et une arrivée dimanche à la même heure.
Le calendrier F1 2027 réunira 24 Grands Prix et dix week-ends Sprint, dont Monaco. Bahreïn ouvrira la saison et Abou Dhabi la conclura, tandis que le Portugal et la Turquie retrouveront la Formule 1.
Joan Mir forfait en Autriche après son abandon à Misano : des anomalies sanguines nécessitent d’autres examens. Takaaki Nakagami le remplacera.
Ford prévoit d’investir 1 milliard de dollars dans un nouvel atelier de peinture à l’usine Ford du Kentucky. Le chantier doit débuter d’ici fin 2026, parallèlement à deux autres programmes industriels de 2 milliards de dollars chacun dans l’État.
Les ventes automobiles chinoises ont reculé de 5,1 % en août 2026, à 2,712 millions d’unités. Le marché intérieur a chuté de 24 %, tandis que les exportations ont bondi de 65 %, dépassant le million de véhicules.
La blessure d’Isack Hadjar a déjà entraîné trois forfaits en F1. Red Bull décidera de sa présence à Bakou après un passage au simulateur, tandis qu’une possible atteinte d’un tendon reste une rumeur et que Liam Lawson poursuit son intérim.
La blessure d’Ai Ogura a conduit TrackHouse à renoncer à Misano et à viser un retour en Autriche. Selon Francesco Guidotti, les motos actuelles, le Sprint et la densité du plateau rendent les reprises précipitées trop dangereuses et peu rentables sportivement.
