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Volkswagen Mission Efficiency établit trois records d’efficience grâce à un Cx de 0,158. Le prototype électrique a parcouru 1 278,36 km avec une seule recharge et consommé 6,89 kWh/100 km hors pertes.
BMW industrialise sa pile à combustible de troisième génération et prépare le site de Steyr. La BMW iX5 Hydrogen vise jusqu’à 750 km WLTP, un plein en moins de cinq minutes et des performances proches de l’iX5 60 xDrive, mais son avenir dépendra du réseau de stations.
L’Audi A2 e-tron est disponible à la commande en France. La compacte électrique débute à 38 600 € avec 170 ch et culmine à 326 ch, tandis que la version de 231 ch revendique jusqu’à 646 km WLTP. Les livraisons commenceront en décembre 2026.
Li Auto en Europe fera ses débuts officiels au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2026. Le constructeur chinois vise d’abord l’Allemagne, les Pays-Bas et l’Angleterre, avec l’i6 électrique comme fer de lance avant la fin de l’année.
La première voiture électrique Chery sera lancée au Royaume-Uni dans les douze prochains mois. Le constructeur prépare aussi trois autres modèles nouveaux ou revus et des évolutions de son système hybride CSH, déjà majoritaire dans ses immatriculations britanniques.
VinFast développe deux voitures électriques destinées au marché indien, les VF X et VF Y. Le VinFast VF X viserait un prix inférieur à 12 000 dollars, avec des fournisseurs locaux associés dès le début du projet.
Produite à 30 exemplaires, la Mercedes-AMG CLE 646 associe un V8 biturbo de 646 ch aux seules roues arrière, dans une carrosserie élargie, allégée et dotée d’un imposant dispositif aérodynamique.
Proposée au Vietnam à l’équivalent de 6 200 €, la Vinfast VF2 pourrait arriver en Europe. Longue de 3,09 m, cette électrique à quatre places développe 41 ch, annonce 210 km NEDC et se limite à 80 km/h.
Le BMW iX5 Hydrogen entre dans une nouvelle phase d’essais. BMW valide l’intégration de la pile à combustible, de la batterie et du moteur électrique, tout en préparant la fabrication du système à Steyr. L’autonomie visée atteint 750 km WLTP.
La Kia EV4 GT associe deux moteurs totalisant 292 ch, une batterie de 81,4 kWh et une boîte virtuelle. Cette compacte électrique produite en Slovaquie privilégie les sensations, tout en conservant plus de 500 km d’autonomie et un coffre de 435 litres.
