Édition du soir
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Le Mitsubishi Outlander PHEV aux Philippines marque la première commercialisation de cette génération dans l’ASEAN. Le SUV hybride rechargeable privilégie le mode électrique au quotidien et passe en fonctionnement hybride sur les trajets plus longs.
TMT prépare la commercialisation au Vietnam de la Nano S05 électrique, une microcar à deux places proposée à 148 millions de dongs. Deux versions offriront 120 ou 150 km d’autonomie selon le type de batterie.
Le Genesis GV90 électrique devient le SUV porte-drapeau de la marque haut de gamme de Hyundai. Sa batterie de 123,5 kWh alimente deux moteurs développant ensemble 490 kW, avec jusqu’à 500 km d’autonomie annoncée en version sept places. Sur une borne rapide de 350 kW, la charge peut passer de 10 à 80 % en 22 minutes.
LG lance la production en série de sa solution télématique 5G LG, fondée sur la norme Release 16. Livrée à un constructeur européen haut de gamme, elle réunit le module de communication et jusqu’à 12 antennes pour réduire les câbles, le poids et la complexité.
Le nouveau Hyundai Tucson adopte un design plus anguleux, des feux en H et des dimensions légèrement supérieures. Cette cinquième génération sera lancée en octobre 2026, avant des livraisons sur plusieurs marchés internationaux au début de 2027.
Le nouveau Jeep Cherokee sera le premier modèle assemblé aux États-Unis sur la plateforme modulaire STLA One. Sa production pilote est prévue à Belvidere au premier semestre 2028, avant la fabrication des exemplaires destinés à la vente au second semestre 2029.
Le Freelander 8 inaugure la sous-marque de Chery Jaguar Land Rover. Ce modèle électrique à prolongateur d’autonomie associe une batterie de 60 kWh à deux moteurs développant environ 829 ch, avec 310 km annoncés en mode électrique.
Le Mitsubishi ASX VR-e arrivera en Australie et en Nouvelle-Zélande en 2026. Ce SUV compact électrique sera produit à Taïwan par Hon Hai, puis fourni à la marque japonaise par sa filiale Foxtron.
Le Mahindra Scorpio Lifestyler sera lancé en Inde d’ici avril 2027 à moins de 1,97 million de roupies. Présenté sous le nom Global Pik Up, ce modèle à châssis séparé sera aussi commercialisé en Australie, en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
Hyundai démarre à İzmit la production de la Hyundai Ioniq 3, première voiture électrique fabriquée en Turquie par un constructeur étranger. L’usine modernisée vise d’abord 30 000 unités par an, avant une commercialisation annoncée pour septembre 2026.
