Édition du soir
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Horse Powertrain à Detroit devient le point d’appui nord-américain du spécialiste des motorisations. La coentreprise de Geely, Renault Group et Aramco prévoit 32 postes et proposera aux constructeurs américains ses systèmes thermiques, hybrides rechargeables et à prolongateur d’autonomie.
La restructuration de Volkswagen pourrait coûter jusqu’à 10 milliards d’euros d’ici 2030 pour environ 60 000 suppressions de postes, dont près de la moitié en Allemagne. Les éventuelles fermetures de quatre usines ajouteraient plusieurs milliards à la facture.
Produite à 30 exemplaires, la Mercedes-AMG CLE 646 associe un V8 biturbo de 646 ch aux seules roues arrière, dans une carrosserie élargie, allégée et dotée d’un imposant dispositif aérodynamique.
Proposée au Vietnam à l’équivalent de 6 200 €, la Vinfast VF2 pourrait arriver en Europe. Longue de 3,09 m, cette électrique à quatre places développe 41 ch, annonce 210 km NEDC et se limite à 80 km/h.
À Austin, un homme s’est placé plusieurs fois devant un Tesla Cybercab pour provoquer son arrêt. Le robotaxi a évité le piéton, mais la scène illustre sa vulnérabilité aux perturbations volontaires, tandis que la NHTSA audite sa certification.
Le BMW iX5 Hydrogen entre dans une nouvelle phase d’essais. BMW valide l’intégration de la pile à combustible, de la batterie et du moteur électrique, tout en préparant la fabrication du système à Steyr. L’autonomie visée atteint 750 km WLTP.
La production Nissan au Japon sera recentrée sur trois pôles spécialisés à Tochigi et Kyushu. Le constructeur vise environ un million de véhicules par an, tout en étoffant sa gamme locale et ses exportations grâce à une organisation par familles de modèles.
Jaguar Land Rover va supprimer 4 000 emplois parmi ses 33 000 salariés en Angleterre, principalement par des départs volontaires. Le groupe vise un seuil de rentabilité de 300 000 voitures par an et 1,7 milliard de livres sterling d’économies en deux ans.
La Kia EV4 GT associe deux moteurs totalisant 292 ch, une batterie de 81,4 kWh et une boîte virtuelle. Cette compacte électrique produite en Slovaquie privilégie les sensations, tout en conservant plus de 500 km d’autonomie et un coffre de 435 litres.
L’étude américaine 2026 de JD Power classe les problèmes d’infodivertissement en tête des difficultés de qualité automobile. Le multimédia concentre 25 % des défauts signalés, malgré l’amélioration globale des véhicules et les progrès de la navigation.
