Édition de l'après-midi
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La pénalité de Carlos Sainz lui vaut un recul de trois places sur la grille du GP d’Espagne. Williams ne l’avait pas averti de l’arrivée de Valtteri Bottas, gêné dans son tour rapide pendant les qualifications.
La pénalité de Lance Stroll s’élève à 40 places après le remplacement de cinq composants de son unité de puissance. Sans chrono en qualifications à Madrid, le pilote Aston Martin doit aussi obtenir l’autorisation des commissaires pour courir.
La pole de Lando Norris ouvre l’histoire du Madring en F1. Le pilote McLaren a devancé Kimi Antonelli de 0,011 seconde lors des qualifications du GP d’Espagne 2026, avec Max Verstappen en troisième position.
Lewis Hamilton à Madrid a agacé plusieurs pilotes pendant les essais du vendredi. Ses tours lents sur la trajectoire illustrent les problèmes de trafic attendus sur le Madring, un circuit jugé particulièrement risqué avant les qualifications.
Toto Wolff refuse de prolonger l’euphorie du doublé de Monza. Avant le GP de Madrid, le patron de Mercedes anticipe une lutte plus serrée sur un Madring inédit, même si les références de Budapest et Zandvoort invitent à nuancer son discours.
À Madrid, les 22 virages et le besoin d’appui limitent l’intérêt de la H-Wing McLaren. L’aileron à forte charge de Zandvoort sera privilégié avant le retour du système à Bakou.
La dégradation de la Red Bull RB22 ne désigne pas forcément une pièce rompue. Laurent Mekies évoque des caractéristiques qui évoluent mal en piste, tandis que Max Verstappen dénonce une monoplace dont le comportement change pendant les séances et les courses.
À Madrid, Ferrari aurait choisi un moteur de Charles Leclerc déjà compris dans son allocation. L’unité ADUO2 utilisée à Monza n’est pas abandonnée : des contrôles supplémentaires détermineront quand elle pourra reprendre du service.
Max Verstappen à Madrid a terminé les deux premières séances aux cinquième et sixième places. Red Bull cherche encore de la vitesse sur un tour, tandis que ses relais longs et sa gestion des pneus se montrent plus encourageants.
Lando Norris à Madrid n’a parcouru que deux tours en EL2 avant qu’une panne de boîte de vitesses n’immobilise sa McLaren. Il devra combler ce retard en EL3, tandis qu’Oscar Piastri a lui aussi signalé un manque de rythme.
