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Lewis Hamilton au volant de sa Ferrari sur le circuit Madring à Madrid.

Lewis Hamilton à Madrid critiqué pour ses tours lents

© Ferrari
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Lewis Hamilton à Madrid a cristallisé les critiques après plusieurs tours lents sur la trajectoire, un épisode qui révèle les difficultés de trafic posées par le nouveau circuit Madring.

Lewis Hamilton à Madrid au cœur des plaintes

Lors des essais du vendredi 11 septembre, plusieurs pilotes ont estimé que la Ferrari de Lewis Hamilton roulait trop lentement sur la trajectoire. Le septuple champion du monde s’est ainsi retrouvé au centre de la première controverse liée au trafic sur le tracé madrilène.

Après avoir croisé Hamilton en piste, Yuki Tsunoda lui a fait un pouce levé clairement ironique. Carlos Sainz a déclaré à la radio que le Britannique n’avait fait aucun effort pour s’écarter. De son côté, Nico Hülkenberg a qualifié une autre situation de « désagréable ».

Ralf Schumacher a lui aussi contesté le placement de Hamilton. Sur Sky Deutschland, l’ancien pilote de F1 a estimé que la Ferrari avait gêné plusieurs concurrents, assimilant cette conduite lente sur la trajectoire à un comportement antisportif.

Ces plaintes n’ont entraîné aucune sanction sportive vendredi. Elles soulignent néanmoins un problème qui pourrait devenir plus sensible lorsque les pilotes chercheront une fenêtre libre avant leur tour lancé en qualifications.

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Le trafic, premier test majeur du Madring

Le peloton a abordé cette première journée avec prudence. Mike Krack, chez Aston Martin, a expliqué que les équipes avaient demandé à leurs pilotes de préserver les monoplaces et de suivre le programme prévu, plutôt que de partir à la rencontre des murs.

George Russell s’attend à voir le risque augmenter avec le rythme. Il décrit Madring comme un circuit à haut risque et reconnaît que les pilotes se sont montrés plus prudents qu’à l’habitude pendant les premiers roulages.

Le Britannique considère même que le tracé laisse moins de marge que Monaco, les erreurs y survenant à des vitesses nettement supérieures. La séance qualificative du samedi 12 septembre constituera donc le premier test grandeur nature pour la gestion du trafic, entre recherche d’espace et quête du meilleur chrono.

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A propos de l'auteur

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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