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Lando Norris au volant de sa McLaren lors des qualifications sur le circuit madrilène du Madring.

Madrid : la pole de Lando Norris pour 0,011 seconde

© McLaren
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La pole de Lando Norris au premier GP d’Espagne disputé sur le Madring s’est jouée pour 0,011 seconde face à Kimi Antonelli.

La pole de Lando Norris pour 0,011 seconde

Lando Norris a attendu son ultime tentative pour hisser Mclaren en tête des qualifications, samedi 12 septembre 2026. Avec un chrono de 1 min 31 s 824, il a devancé Kimi Antonelli, leader du championnat, crédité de 1 min 31 s 835 au volant de sa Mercedes.

Cet écart de 0,011 seconde offre au Britannique sa troisième pole de la saison et la 19e de sa carrière. Une performance signée après un vendredi perturbé par un problème de boîte de vitesses, qui l’avait limité à deux tours lors de la séance de l’après-midi.

La qualification n’a toutefois pas été parfaite pour McLaren. L’écurie a reçu une amende de 900 euros après le passage de Norris à 88,5 km/h dans la voie des stands, limitée à 80 km/h.

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Verstappen troisième devant les Ferrari

Après les premières tentatives de la Q3, Lewis Hamilton occupait la tête avec un temps de 1 min 32 s 079. Antonelli a ensuite pris l’avantage, avant que Norris ne gagne les quelques millièmes nécessaires dans le dernier virage. Malgré les craintes suscitées par le trafic sur ce nouveau tracé étroit, la séance s’est déroulée sans drapeau rouge.

Max Verstappen a hissé sa Red Bull au troisième rang, à 0,140 seconde de la pole. Hamilton a finalement terminé quatrième, avec seulement 0,006 seconde d’avance sur son coéquipier Charles Leclerc. George Russell s’est classé sixième, devant Oscar Piastri et Liam Lawson.

Franco Colapinto a offert à Alpine une place en Q3 malgré une grosse alerte dans le virage rapide et relevé de La Monumental. L’Argentin a pris la neuvième position devant Arvid Lindblad, tandis que Pierre Gasly, l’autre pilote Alpine, s’est arrêté au 14e rang.

Oliver Bearman n’a pas participé aux qualifications, Haas n’ayant pas pu réparer sa monoplace après son accident en essais. Lance Stroll, de son côté, n’a signé aucun chrono en raison d’un problème de pression d’eau. Il doit déjà partir en fond de grille pour dépassement de son quota de motorisations.

Les dépassements étant annoncés difficiles le dimanche 13 septembre, Norris abordera le premier départ de F1 au Madring avec un avantage précieux.

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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