Édition du matin
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Sebastian Vettel partage les critiques des pilotes sur le règlement F1 2026. L’Allemand craint que les futures règles nuisent à la qualité des courses et insiste sur la préservation de l’ADN de la F1.
Lando Norris s’est retrouvé empêché de répondre à des questions sur la F1 2026 lors d’un entretien, malgré sa volonté affichée de s’exprimer. La scène, marquée par l’intervention insistante de son management, pourrait alimenter les débats dans le paddock à Miami.
Honda prépare Miami avec Aston Martin après un début de saison très compliqué. Shintaro Orihara explique que les équipes travaillent ensemble à Sakura depuis le GP du Japon, tout en prévenant que les progrès demanderont du temps.
Le règlement F1 2026 évolue déjà après les trois premières courses de la saison. La FIA ajuste la gestion de l’énergie, encadre mieux les départs et modifie plusieurs paramètres de sécurité avant Miami.
Mattia Binotto affirme qu’Audi F1 n’a pas rejoint la discipline à cause du seul partage 50/50 entre thermique et électrique. En parallèle, Toto Wolff appelle à des ajustements mesurés sur la sécurité et met en garde contre un usage trop large des ADUO.
Le Qualifier du Nürburgring a tourné court pour Max Verstappen. Parti cinquième puis leader, le Néerlandais a chuté au 38e rang après un arrêt de près d'une demi-heure pour réparer le splitter avant de sa Mercedes.
La ADUO F1 2026 doit permettre aux motoristes en retard de progresser grâce à des essais supplémentaires et des évolutions limitées. Mais si le moteur Red Bull sert de référence sur la partie thermique, Mercedes pourrait aussi entrer dans l'équation.
Le règlement moteur F1 2026 fait l’objet d’une réunion décisive ce 20 avril 2026. Mohammed Ben Sulayem salue l’apport des pilotes, tandis que sécurité et gestion de l’énergie concentrent les critiques dans le paddock.
Doriane Pin a réussi son premier test F1 avec Mercedes sur le circuit National de Silverstone. La championne F1 Academy 2025 a couvert 76 tours dans la W12 et devient la première femme à piloter une F1 de l'équipe.
Andrea Stella Ferrari : le patron de McLaren a balayé avec humour les rumeurs d’un retour à Maranello. Il présente surtout l’arrivée de Gianpiero Lambiase comme une preuve de l’attractivité et de la continuité de McLaren.
