Édition du matin
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Aleix Espargaro en Indonésie : retour sur la grille du MotoGP après sa grave chute lors d’essais Honda à Sepang. Encore gêné par son dos et privé d’entraînement pendant sa convalescence, le pilote d’essai reprend avec motivation, mais aussi avec prudence.
David Almansa a signé le meilleur temps de la Practice du GP d’Indonésie Moto3 devant Maximo Quiles et Matteo Bertelle. Veda Pratama accède directement à la Q2, tandis que David Muñoz doit passer par la Q1 après avoir manqué le top 14 de 0,009 seconde.
Mercedes à Singapour privilégie le développement de sa monoplace plutôt que celui des gilets refroidissants, malgré le risque de chaleur déclaré par la FIA. George Russell et Kimi Antonelli s’en passeront, tandis que le Britannique partira du fond de grille après un changement de moteur.
Albert Arenas arrive à Estoril avec 351 points et 86 longueurs d’avance sur Valentin Debise. Un podium peut lui assurer le titre WorldSSP lors de l’avant-dernière manche, du 9 au 11 octobre 2026. Yamaha peut également décrocher la couronne constructeurs dès la Course 1.
Pour le MotoGP en Indonésie, Michelin garde les pneus utilisés en 2025 à Mandalika. À l’arrière, les mélanges asymétriques conservent une carcasse renforcée pour gérer la chaleur. Les records de la saison passée donnent les références à battre.
Les qualifications MotoGP 2027 placeront les 22 pilotes ensemble en Q1 pendant 15 minutes, avec douze places pour la Q2. La qualification Sprint réunira aussi tout le plateau le vendredi. Mat Oxley alerte sur les risques liés au trafic dans ces deux séances.
Les qualifications MotoGP seront séparées en 2027 pour établir les grilles du sprint et du Grand Prix. Marc Márquez et Jorge Martín redoutent davantage d’intensité et regrettent le manque de consultation, tandis que Marco Bezzecchi apprécie la possibilité de rebondir après un mauvais vendredi.
Le WorldSBK à Estoril accueille l’avant-dernière manche de 2026 du 9 au 11 octobre. Déjà champion, Nicolò Bulega peut égaler les 27 victoires d’Alvaro Bautista sur une saison. Ducati vise également une série record, tandis que la troisième place du championnat et le titre des indépendants restent en jeu.
Après le doublé de Marc Marquez à Motegi, Massimo Rivola voit surtout le pilote Ducati comme le rival d’Aprilia en MotoGP. Jorge Martin et Marco Bezzecchi ont complété le podium. Ducati a rejoint Aprilia en tête du championnat des constructeurs.
La FIA a identifié l’origine des pannes de puissance à Sepang : à bas régime, le logiciel amplifiait la réduction de 250 kW prévue sous la pluie. Une configuration révisée a permis de relancer la procédure de départ, tandis que les vérifications seront renforcées.
