Édition du matin
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L’arrivée de ZXMoto en WorldSBK est visée pour 2028, avec un projet de Superbike à moteur V5 déjà lancé. En parallèle, CFMoto développe sa V4 SR-RR de 997 cc, dont le prototype a atteint 315,82 km/h. Aucun engagement de CFMoto en WorldSBK n’est annoncé.
La saison 2026 de Formule 2 pourrait s’arrêter avant ses deux dernières manches. Le fret reviendrait en Europe, la manche du Qatar serait écartée et celle d’Abou Dhabi reste incertaine. Rafael Camara mène avec 207 points, sept de plus que Nikola Tsolov, mais le titre n’a pas été attribué.
Haas a annoncé le départ d’Esteban Ocon à l’issue de la saison 2026, après deux années de collaboration. Le Français affirme vouloir poursuivre sa carrière en F1, mais ne donne aucune indication sur sa destination pour 2027. Haas n’a pas nommé de remplaçant.
Quartararo chez Honda en 2027 : Tony Arbolino décrit la frustration de son ami face aux difficultés de Yamaha. Sa comparaison avec un marathon commencé en boitant éclaire le décalage entre la préparation du pilote et ce que sa moto lui permet d’obtenir.
Après le sacre de Nicolò Bulega en 2026 et un 22e titre constructeurs, Ducati en WorldSBK défend un principe : les règles d’équilibrage doivent laisser une meilleure moto jouer la victoire. Claudio Domenicali lie le maintien de la marque à cette possibilité.
Les pneus Pirelli pourraient se dégrader davantage en F1 à partir de 2027. Après neuf courses principalement disputées avec un seul arrêt sur les 15 premiers GP de 2026, le manufacturier teste plusieurs constructions pour élargir les stratégies possibles.
Le Grand Prix du Japon moto naît des courses de côte du mont Fuji, avant un premier rendez-vous international à Suzuka en 1962. Du mont Asama au retour de l’épreuve, puis à Motegi, retour sur les circuits, les constructeurs et les pilotes qui ont marqué son histoire.
Horner chez Ferrari n’est encore qu’une perspective, mais Benedetto Vigna serait réticent à son arrivée tandis que Piero Ferrari y serait favorable. Après la quatrième place de Leclerc à Bakou, Frédéric Vasseur répond aux questions sur son avenir sans quitter son poste.
Massimo Rivola indique qu’aucune opération de Jorge Martin n’est prévue avant la tournée asiatique du MotoGP. Le responsable d’Aprilia juge une intervention plus risquée que l’option retenue, malgré les inquiétudes suscitées par l’état du pilote à Misano.
Le chiffre d’affaires de McLaren Racing pourrait atteindre un milliard de dollars en 2026, après des revenus 2025 attendus à 779,6 millions. Cette progression commerciale suit les titres remportés par l’écurie en F1. La rémunération de Zak Brown reflète notamment une opération sur le capital.
