Écurie McLaren

McLaren, c’est un nom qui résonne tout de suite dans le paddock. Une équipe née en 1963 sous l’impulsion de Bruce McLaren, installée aujourd’hui à Woking, en Grande-Bretagne, et qui a construit sa réputation à force d’audace, de vitesse et d’idées fortes. En Formule 1, le palmarès parle de lui-même : 10 titres constructeurs, 199 victoires, 542 podiums et 177 poles. Ce ne sont pas juste des chiffres, c’est une empreinte. Ce qui frappe chez McLaren, c’est son identité. Il y a toujours eu chez cette écurie un mélange très particulier entre tradition britannique et goût de la rupture. Même à ses débuts, Bruce McLaren ne suivait pas forcément les codes établis, et cet esprit-là a traversé les décennies. Dans le stand McLaren, on sent souvent cette culture de l’innovation, du détail, de la recherche de performance pure, presque obsessionnelle. L’histoire de l’équipe est aussi celle de grandes ères, de voitures marquantes, de duos de pilotes qui ont fait vibrer la F1. McLaren a connu les sommets, les passages plus compliqués aussi, mais c’est justement ce qui la rend attachante : elle ne disparaît jamais du récit. Elle rebondit, elle se réinvente, elle revient. Dans le monde du sport auto, McLaren occupe une place à part parce qu’elle ne se résume pas à une simple équipe de Grand Prix. C’est une maison de course au sens noble, un nom qui évoque autant la précision technique que l’émotion brute d’un dimanche où tout s’aligne. Chez McLaren, il y a toujours un peu de cette promesse-là : la machine, le panache, et l’envie d’attaquer.

43 articles

Articles

GP du Japon F1 : Suzuka met les pneus à l’épreuve

Le GP du Japon F1 s'annonce particulièrement exigeant pour les pneus à Suzuka. Entre asphalte neuf, faible grip attendu et températures fraîches, la stratégie à un arrêt reste possible mais dépendra du graining et du comportement des gommes C1 à C3.

Moteur Red Bull-Ford : Lawson est conquis

Liam Lawson juge le moteur Red Bull-Ford "exceptionnel" après sa septième place dans le Grand Prix. Le pilote Racing Bulls souligne les progrès du bloc, tout en rappelant que Mercedes reste devant en vitesse de pointe.

Aston Martin maintient Adrian Newey en place

Aston Martin Adrian Newey reste bien team principal et Managing Technical Partner, malgré les rumeurs nées de son absence au GP de Chine. L'équipe a démenti tout changement, tandis qu'Audi a aussi refusé de commenter les spéculations autour de Jonathan Wheatley.

Moteur Red Bull-Ford : Lawson très convaincu

Liam Lawson se montre très élogieux envers le moteur Red Bull-Ford, qu'il juge "exceptionnel". Le pilote Racing Bulls souligne les progrès accomplis, tout en reconnaissant l'avantage de Mercedes en vitesse de pointe.

McLaren 2026 : déjà sous pression en F1

McLaren 2026 traverse un début de saison très compliqué en F1, marqué par un nouveau double DNS et un 1 000e Grand Prix repoussé. Lando Norris reste confiant malgré les soucis de fiabilité, tandis qu'Andrea Stella salue la solidité mentale de ses pilotes.

GP de Chine F1 : Antonelli prend la tête

Le GP de Chine F1 a démarré très fort avec Kimi Antonelli en tête après un dépassement sur Lewis Hamilton dès le 2e tour. Avant même l’extinction des feux, McLaren a aussi été piégée par des soucis distincts sur les voitures de Norris et Piastri.

Qualifications F1 : Antonelli et Gasly blanchis

Les qualifications F1 ont donné lieu à deux enquêtes pour gêne présumée, visant Kimi Antonelli et Pierre Gasly. Dans les deux cas, les commissaires ont classé l'affaire sans suite après les explications de Lando Norris et Max Verstappen.

GP de Chine : Red Bull cherche la clé

En difficulté vendredi au GP de Chine, Red Bull a souffert d'un manque d'adhérence, d'un équilibre précaire et d'un déficit dans les virages. Max Verstappen, Isack Hadjar et Pierre Waché attendent beaucoup des analyses menées avant les séances du samedi.