F1
Pourquoi la H-Wing McLaren disparaît à Madrid
À Madrid, les 22 virages et le besoin d’appui limitent l’intérêt de la H-Wing McLaren. L’aileron à forte charge de Zandvoort sera privilégié avant le retour du système à Bakou.
Écurie RB F1 Team
RB F1 Team, c’est un nom tout neuf dans la grille, mais à Faenza, l’histoire ne date pas d’hier. Officiellement fondée en 2024 sous cette identité, l’écurie italienne s’inscrit dans une lignée bien connue du paddock, celle de Toro Rosso puis d’AlphaTauri. En clair, derrière le badge RB, on retrouve cette structure de Faenza qui a toujours eu un parfum un peu à part : une équipe capable de former, relancer, tester, et parfois surprendre quand on ne l’attend pas. C’est d’ailleurs ce qui fait son identité. RB vit dans l’orbite Red Bull, avec ce statut de “petite sœur” qui peut sembler encombrant vu de loin, mais qui lui donne aussi une place très spéciale en Formule 1. On y a souvent vu passer des pilotes appelés à grimper plus haut, avec cette pression permanente du résultat immédiat et du futur à préparer. Dans ce garage, on ne roule jamais vraiment pour faire de la figuration. Ce qui rend RB singulière, c’est ce mélange entre ADN italien et logique de filière moderne. Faenza apporte le cœur, le savoir-faire, cette culture artisanale de la course qui colle à la peau des équipes transalpines. Et autour, il y a l’environnement Red Bull, plus tranchant, plus mouvant, presque électrique. Le résultat, c’est une équipe qui ne ressemble jamais tout à fait aux autres. Avec déjà 1 podium sous son nom, RB commence à écrire son propre chapitre. Et dans un paddock où l’identité compte autant que les chronos, elle a justement ce petit grain de folie et de tension qui la rend fascinante à suivre.
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Antonelli devance les Ferrari en EL2 du GP d’Espagne 2026
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL2 du GP d’Espagne 2026 devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Arvid Lindblad a fini dans le mur, tandis qu’un changement de boîte de vitesses a privé Lando Norris de chrono.
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Lawson conteste Verstappen sur les voitures F1 2026
Liam Lawson et Yuki Tsunoda contestent l’interprétation de Max Verstappen sur les voitures F1 2026. Selon eux, leur adaptation rapide ne signifie pas que ces monoplaces sont simples à comprendre ou à exploiter pleinement.
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Bearman relativise le moteur Ferrari de Haas à Monza
Oliver Bearman juge limité le gain du moteur Ferrari de Haas à Monza. Selon lui, le package aérodynamique a apporté un gain deux à trois fois supérieur. Qualifié 12e, il a terminé 15e.
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Isack Hadjar forfait à Madrid, Lawson reste chez Red Bull
Isack Hadjar forfait à Madrid en raison d’une blessure au poignet. Liam Lawson disputera un troisième Grand Prix consécutif dans la Red Bull aux côtés de Max Verstappen. Le Français voyagera avec l’écurie et travaillera hors du cockpit.
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Audi prépare un appel dans le dossier Tsunoda au GP d’Italie
Audi a signalé son intention de faire appel après la décision de ne pas sanctionner Tsunoda au GP d’Italie. Dixième à Monza devant Gabriel Bortoleto, le pilote Racing Bulls conserve pour l’instant le point qui les sépare.
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La grille de départ du GP d’Italie 2026 après les pénalités
Gasly occupe la première place sur la grille de départ du GP d’Italie, devant Russell et les Ferrari de Leclerc et Hamilton. Piastri recule de trois places, tandis qu’Antonelli, Lawson et Albon écopent de lourdes pénalités moteur.
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Lindblad en Q3 aux qualifications du GP d’Italie
Les qualifications du GP d’Italie ont permis à Arvid Lindblad de rejoindre une nouvelle fois la Q3. Le pilote Racing Bulls partira dans le top 10 à Monza, tandis que Yuki Tsunoda devra remonter depuis la 15e place.
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Gasly en pole lors des qualifications du GP d’Italie
Gasly a décroché la pole lors des qualifications du GP d’Italie en 1 min 21 s 786. L’Alpine a devancé la Mercedes de Russell de 0,060 seconde, puis la McLaren de Piastri. Leclerc et Hamilton ont placé les Ferrari aux quatrième et cinquième rangs.
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F1 Live Milan 2027 : un festival de trois jours
F1 Live Milan 2027 proposera un festival de trois jours avant le début de la saison. Le 18 février, F1 The Show réunira les pilotes et directeurs des 11 écuries, avec de la musique et des animations. La billetterie ouvrira plus tard en 2026.