Le BYD Song Pro hybride flex fait ses débuts sur le marché brésilien avec une motorisation rechargeable capable de fonctionner à l’électricité, à l’essence ou à l’éthanol.
Le BYD Song Pro hybride flex adapte la technologie DM-i
Commercialisé sous le nom de Song Pro Super Hibrid, ce modèle est le premier hybride rechargeable flex de BYD produit au Brésil. Il s’appuie sur la technologie DM-i, déjà utilisée par les Seal U DM-i et Seal 6 DM-i commercialisées en Europe.
Cette architecture privilégie une conduite proche de celle d’un véhicule électrique. En mode hybride, le moteur thermique fait principalement office de générateur afin d’alimenter la batterie. Le Song Pro peut ainsi rouler en électrique, puis recourir à l’essence ou à l’éthanol lorsque le système thermique entre en action.
Un moteur flex conçu pour le marché brésilien
Des ingénieurs chinois et brésiliens ont travaillé ensemble au développement d’une version spécifique du moteur 1,5 litre du système Super Hybrid. Ce bloc accepte n’importe quelle proportion d’essence et d’éthanol, un carburant issu de la canne à sucre largement utilisé au Brésil.
Le véhicule sort de la ligne d’assemblage final de Camaçari, au Brésil. Dévoilée fin 2025, cette version avait été présentée lors de la cérémonie marquant l’inauguration officielle de cette installation industrielle.
« Lors d’une visite au Brésil en 2024, j’ai compris le potentiel de l’éthanol. Nous avons alors décidé d’y apporter notre technologie hybride rechargeable, avec un moteur flex développé par et pour ce pays », a déclaré Wang Chuanfu, fondateur et directeur général de BYD.
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