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Un navire roulier de BYD destiné au transport international de voitures.

La flotte de navires BYD va passer de 8 à 18

© BYD
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La flotte de navires BYD va gagner dix nouveaux rouliers afin d’accélérer les exportations du constructeur, notamment vers l’Europe.

BYD possédera une flotte de 18 bateaux d'ici 2029.
D’ici 2029, BYD va posséder une flotte de 18 bateaux. — © BYD

La flotte de navires BYD vise 130 000 véhicules

BYD exploite aujourd’hui huit bateaux, capables de transporter simultanément 38 000 voitures depuis ses usines chinoises. Grâce à cette nouvelle commande, sa flotte atteindra 18 navires, pour une capacité cumulée de 130 000 véhicules.

Chacun des nouveaux rouliers pourra embarquer 9 200 voitures, sans recourir à des conteneurs. Les véhicules monteront à bord et en descendront par leurs propres moyens, ce qui optimisera l’espace disponible. Fabriquées par CIMC, les dix unités seront livrées à Zodiac Maritime, puis affrétées par BYD entre 2027 et 2029.

BYD mise sur l'export face au ralentissement de son marché intérieur.
Avec un marché intérieur en perte de vitesse BYD mise beaucoup sur l’export. — © BYD

L’Explorer n° 1, premier bateau utilisé par le constructeur, avait été livré en janvier 2024. Avec les huit rouliers actuellement en service, BYD transporte environ un million de voitures par an. Les dix unités supplémentaires porteraient ce volume à 2,5 millions de véhicules par an.

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Les exportations compensent le recul des ventes

Cette montée en puissance répond à la situation du marché chinois. Une centaine de constructeurs locaux s’y disputent les ventes sur fond de guerre des prix. En août 2026, BYD a écoulé 184 000 voitures, soit une baisse de 35 % sur un an. Sur les huit premiers mois de l’année, le recul atteint 43 %, avec 1,15 million d’unités vendues.

BYD construit des usines au plus près des lieux de vente pour se développer à l'international.
L’autre stratégie de BYD pour peser à l’international est de construire des usines au plus près des lieux de ventes. — © BYD

Dans le même temps, les exportations progressent fortement. En août 2026, BYD a expédié 184 000 voitures depuis la Chine, un volume en hausse de 131 % sur un an. Depuis janvier, le total s’élève à 1 127 000 voitures, soit 88 % de plus que sur la même période de 2025.

Les futurs navires seront principalement tournés vers l’Europe, mais aussi vers le Canada et l’Amérique du Sud. Ils pourront également partir d’usines implantées hors de Chine, notamment en Thaïlande, puis du Brésil lorsque le site local entrera en activité. En Europe, l’usine hongroise doit compléter ce dispositif et permettre à BYD de contourner les droits de douane qui pénalisent ses importations.

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A propos de l'auteur

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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