Les prévisions Volkswagen 2026 sont nettement revues à la baisse sous l’effet d’une dépréciation comptable liée à Porsche, de la faiblesse en Chine et de nouvelles charges de restructuration.
Pourquoi les prévisions Volkswagen 2026 reculent
Volkswagen vise désormais un chiffre d’affaires d’environ 315 milliards d’euros en 2026, contre 321,9 milliards en 2025. Cette estimation reste proche du milieu de la précédente fourchette, qui prévoyait une évolution allant d’une baisse de 3 % à une stabilité.
La dégradation est bien plus marquée sur le plan de la rentabilité. La marge opérationnelle sur chiffre d’affaires, qui mesure la part des ventes conservée après les dépenses d’exploitation, devrait atteindre 1 % au plus. Volkswagen visait auparavant 4 à 5,5 %, après les 2,8 % enregistrés en 2025. Hors éléments exceptionnels, le groupe estime toutefois que cette marge approcherait 4 % sur l’ensemble de l’exercice.
Volkswagen explique cette révision par la faiblesse persistante de ses activités en Chine et par un basculement plus rapide que prévu vers les voitures électriques à batterie. Ces évolutions éloignent les résultats des prévisions initiales et touchent particulièrement Audi et la marque Volkswagen.
Une charge de 6 milliards liée à Porsche
La mise à jour du plan à long terme de Porsche a conduit Volkswagen à revoir les hypothèses retenues pour évaluer le constructeur de voitures de sport. Le groupe inscrira donc au troisième trimestre une dépréciation d’écart d’acquisition d’environ 6 milliards d’euros. Purement comptable, cette charge n’entraîne aucune sortie de trésorerie.
Au total, près de 10 milliards d’euros d’éléments exceptionnels devraient peser sur le bénéfice opérationnel de 2026, dont 900 millions déjà comptabilisés au premier semestre. De nouvelles dépenses sont attendues avec l’extension des dispositifs de retraite anticipée, la cession prévue de Volkswagen Osnabrück et les dépréciations dans des filiales chinoises consolidées. À eux trois, ces postes réduiraient le résultat d’environ 2 milliards au second semestre, principalement au troisième trimestre.
Approuvé en septembre 2026 par le conseil de surveillance, le plan Future Plan 2030 prévoit également une réduction d’environ 50 000 postes dans le groupe, y compris parmi les fonctions de direction. Chez Porsche, 4 000 postes seraient par ailleurs considérés comme excédentaires. Son directeur général, Michael Leiters, préparerait de son côté une stratégie fondée sur une gamme plus réduite. Volkswagen publiera le 29 octobre 2026 ses résultats intermédiaires arrêtés au 30 septembre.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
