Les ventes de voitures importées en Corée du Sud ont progressé de 9 % en août 2026, tandis que Tesla s’est hissé en tête du marché sur les huit premiers mois de l’année.
Les ventes de voitures importées accélèrent en 2026
Le marché a enregistré 29 817 immatriculations de véhicules particuliers légers importés en août, contre 27 304 un an plus tôt. Cette progression prolonge une dynamique encore plus marquée depuis janvier, portée par la demande pour les modèles 100 % électriques et hybrides.
Sur les huit premiers mois de 2026, les livraisons ont bondi de 27 %, passant de 192 514 à 244 825 véhicules. Les marques étrangères font ainsi nettement mieux que les cinq principaux constructeurs sud-coréens, dont les ventes cumulées ont reculé de 6,4 %, à 852 815 unités. Hyundai a notamment été confronté à des difficultés d’approvisionnement et à un mouvement social lié aux salaires.
Tesla prend la tête, BYD prépare l’hybride rechargeable
Tesla concentre l’essentiel de cette croissance. Entre janvier et août, ses livraisons ont augmenté de 122 % pour atteindre 76 776 unités, soit 31 % du marché des voitures importées en Corée du Sud.
Bmw recule au deuxième rang malgré une hausse de 1 %, avec 51 863 unités. En ajoutant les 5 425 voitures de Mini, dont les ventes progressent de 13 %, les deux marques représentent ensemble 23 % du segment. Mercedes-Benz perd de son côté 9 %, à 37 772 livraisons, malgré l’offensive produits lancée en début d’année.
La percée de BYD constitue l’autre fait marquant. Les ventes de la marque chinoise ont été multipliées par neuf, pour atteindre 17 523 unités. BYD n’a toutefois pas obtenu l’accès aux aides destinées aux voitures électriques dans le nouveau système à points annoncé en juillet. Le constructeur compte donc renforcer son offre hybride rechargeable, en commençant par le Sealion 6 DM-i.
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