Édition de l'après-midi
Explorez l'actualité des moteurs et des technologies qui révolutionnent notre mobilité.
Mis à jour
Max Verstappen en Mercedes GT3 : le pilote de F1 courra la finale du GT World Challenge Europe à Portimão le 17 octobre. Au volant de la n° 3 de Verstappen Racing, il partagera l’équipage avec Chris Lulham et Ben Barnicoat pour une course de trois heures.
Alpine et Apex Ultra ont signé un accord pluriannuel pour intégrer l’IA à la conception des F1 à Enstone. Les ingénieurs garderont le dernier mot. Alpine fait état de gains de temps dans de premières études de cas, sans résultat en piste démontré à ce stade.
Pecco Bagnaia au GP du Japon aborde Motegi avec prudence malgré ses deux victoires lors de la précédente édition. Le pilote Ducati vise le top 7 et veut d’abord comprendre le nouvel asphalte, les pneus et l’adhérence de sa moto.
Ducati a identifié dans les données le problème de frein de Marc Marquez survenu en Autriche. Le pilote aborde Motegi avec 12 points de retard sur Jorge Martin, sur un tracé qui sollicitera fortement les freins de sa GP26.
La Ventra électrique, conçue par des étudiants de l’université de technologie d’Eindhoven, associe un châssis léger à un système électrostatique destiné à capter les particules de freins et de pneus. Ce prototype de 790 kg annonce 290 km d’autonomie WLTP, tandis qu’Euro 7 élargit les exigences sur ces émissions.
Avec Michigan LIFT, Ford entend attribuer jusqu’à 1 milliard de dollars de commandes à des fournisseurs innovants sur dix ans. L’initiative associe aussi JPMorganChase, l’État du Michigan, Michigan Central et Newlab pour rapprocher les besoins industriels des financements et des moyens de production.
Les horaires du MotoGP au Japon placent les essais libres de la catégorie reine à 3 h 45 et les préqualifications à 8 h, vendredi 2 octobre, heure française. Jorge Martin arrive à Motegi avec 12 points d’avance sur Marc Marquez, tandis que Marco Bezzecchi suit à 42 points.
Vianode cherche un partenaire pour financer son expansion et achever son usine de graphite synthétique en Ontario. Le producteur norvégien envisage aussi bien un partenariat qu’un rachat. Prévu pour 2029, le site pourrait fournir assez de matériau pour environ deux millions de véhicules électriques par an.
Le classement des voitures les plus vendues en France sur les neuf premiers mois de 2026 place la Renault Clio en tête, générations confondues. Le Tesla Model Y occupe la quatrième place. En septembre, les modèles 100 % électriques ont représenté 42 % des immatriculations neuves.
OPmobility a conclu un accord pour acquérir l’éclairage de Hyundai Mobis, valorisé à 600 milliards de wons sud-coréens. L’activité réalise 2 500 milliards de wons de chiffre d’affaires annuel et compte cinq usines. La finalisation est attendue au second semestre 2027, sous réserve des autorisations nécessaires.
