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Marché auto chinois : janvier 2026 cale, export en feu
17 février 2026
Louis
Volvo Cars met en pause Novo Energy, faute de partenaire technologique
Volvo Cars suspend les opérations de Novo Energy en l’absence de partenaire technologique externe. L’entreprise annonce la suppression de tous les rôles, avec 75 postes concernés, et dit poursuivre son objectif de production de batteries près de Göteborg sous réserve de trouver un partenaire.
Volvo 
First Brands Group lance un processus de vente dans le cadre de sa procédure de faillite
First Brands Group a engagé un processus de marketing et de vente de ses activités, en tout ou partie, dans le cadre de sa procédure Chapter 11. Le groupe prévoit de mettre l’ensemble de ses actifs sur le marché et vise une finalisation au premier trimestre 2026, sous réserve d’une approbation judiciaire. Il discute avec un groupe ad hoc de prêteurs d’un accord incluant un financement debtor-in-possession supplémentaire et un possible rôle de stalking horse bidder pour certaines unités. Le portefeuille couvre des composants automobiles pour la rechange et l’équipement d’origine, avec des marques comme FRAM, Raybestos, Trico, Autolite et Reese, soutenues par un réseau mondial de production et de distribution.
Prix minimum d’importation : la Commission européenne précise la voie des engagements pour les véhicules électriques chinois
La Commission européenne publie des orientations sur les engagements de prix permettant aux exportateurs chinois de véhicules électriques à batterie de proposer un prix minimum d’importation afin d’éviter des droits anti-subventions, avec des critères d’évaluation, des modalités de calcul, des exigences de suivi et une procédure de décision soumise au vote des États membres.
Mobileye remporte un contrat ADAS avec un constructeur américain pour la conduite mains libres
Mobileye annonce avoir remporté un contrat ADAS auprès d’un constructeur automobile américain, présenté comme un « second constructeur du top 10 ». Le constructeur prévoit d’intégrer en série le Surround ADAS basé sur la puce EyeQ6H sur une large gamme de modèles, sur des plateformes de véhicules définies par logiciel. La solution vise à regrouper plusieurs fonctions et couches logicielles sur une seule puce et un seul ECU, et à répondre à des attentes réglementaires plus strictes et à une demande croissante de conduite mains libres. Le système traiterait jusqu’à 11 capteurs (caméras et radars), s’appuierait sur l’IA, la vision par ordinateur, la fusion de capteurs et la cartographie REM, et pourrait permettre une conduite mains libres avec attention visuelle jusqu’à 130 km/h dans des zones et conditions définies. Mobileye évoque aussi des fonctions de sécurité, des mises à jour à distance et des garde-fous de cybersécurité, et projette plus de 19 millions de systèmes livrés, dont environ neuf millions liés au constructeur américain, en plus de volumes associés à des programmes avec le groupe Volkswagen divulgués en mars 2025.
Volkswagen 
Anniversaire de Lewis Hamilton : un message de combat et de recul sur Instagram
Pour son 41e anniversaire, le 7 janvier 2026, Lewis Hamilton publie sur Instagram un message où il affirme rester « prêt à se battre ». Il y décrit une pause de déconnexion après le Grand Prix d’Abou Dhabi 2025, évoque le besoin de se ressourcer après une année éprouvante, parle de changement de routines et remercie ses fans, en adressant aussi un message de soutien à ceux qui traversent des difficultés.
Ferrari 
Alpine se sépare de Jack Doohan pour la saison 2026
Alpine annonce un accord à l’amiable avec Jack Doohan et ne poursuivra pas ses services pour la saison 2026 de F1. Le pilote, membre de l’Alpine Academy depuis 2022 et pilote de réserve en 2023-2024, avait débuté en Grand Prix à Abou Dhabi 2024 puis disputé six courses la saison suivante avant d’être remplacé par Franco Colapinto après le Grand Prix d’Arabie saoudite 2025. Malgré des débuts jugés décevants, Colapinto est conservé pour la saison 2026.
Alpine 
Nio et CATL renforcent leur collaboration sur la durée de vie des batteries
Nio a annoncé le renforcement de sa collaboration avec CATL via un accord sur cinq ans signé début janvier 2026, afin de développer des technologies prolongeant la durée de vie des batteries de véhicules électriques. Le texte rappelle que la durée de vie actuelle est de huit à dix ans et évoque un coût de remplacement dépassant 7 900 €, tandis que Nio estime qu’une partie importante du parc chinois verra ses batteries expirer d’ici 2032. L’entreprise souligne une synergie accrue avec CATL et mentionne la production de son millionième BEV à Hefei, ainsi qu’un objectif de croissance des ventes sur la prochaine décennie.
Nio 
Accord Hyundai Mobis Qualcomm sur les véhicules autonomes
Hyundai Mobis et Qualcomm Technologies ont annoncé au CES 2026 à Las Vegas un accord de co-développement de solutions de nouvelle génération pour les véhicules définis par logiciel (SDV) et les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Les premiers travaux porteront sur des solutions de conduite et de stationnement basées sur Snapdragon Ride Flex, avec un ciblage de marchés en croissance comme l’Inde. Les deux entreprises évoquent aussi le développement de solutions SDV intégrées combinant une plateforme logicielle standardisée de Hyundai Mobis et les technologies automobiles Snapdragon de Qualcomm, afin d’améliorer performances, efficacité et stabilité. La signature du MoU a réuni Jung Soo-Kyung (Hyundai Mobis) et Nakul Duggal (Qualcomm).
Hyundai 
Nexperia en Chine cherche des fournisseurs locaux de wafers
La filiale chinoise de Nexperia lance une sélection de fournisseurs domestiques de wafers et développe le packaging en Chine, après l’arrêt de livraisons depuis Nexperia Netherlands sur fond de différend de gouvernance. Reuters, citant Caixin, indique que le processus devrait être largement bouclé au premier trimestre 2026, tandis que les restrictions commerciales imposées par Pékin ont été levées en novembre 2025. Les procédures judiciaires se poursuivent, avec un recours de Wingtech déposé en décembre 2025 et une audience prévue le 14 janvier 2026 aux Pays-Bas.
Cadillac dévoile une livrée d’essais avant sa livrée officielle du 8 février 2026
Cadillac a présenté une livrée d’essais destinée au shakedown de Barcelone, conçue par les équipes de design de General Motors et de Cadillac F1. Dévoilée lors des célébrations d’ouverture du nouveau siège de GM, elle sera aussi visible au Detroit Auto Show jusqu’au 25 janvier 2026. Monochrome, centrée sur le blason Cadillac et des motifs géométriques, cette livrée vise à masquer des éléments aérodynamiques tout en affirmant l’identité de la marque. La livrée officielle de course 2026 doit être révélée le 8 février 2026.
Cadillac