Édition de l'après-midi
Alexander Albon, c’est le genre de pilote qu’on suit pour bien plus qu’une simple fiche de stats. Né le 23 mars 1996, anglo-thaïlandais, il porte aujourd’hui les couleurs de Williams avec le numéro 23, et il a ce profil un peu à part qui accroche vite les fans de F1. Son arrivée dans la discipline remonte au Grand Prix d’Australie 2019. Depuis, son parcours n’a rien d’une ligne droite tranquille, et c’est justement ce qui le rend intéressant. Albon, c’est un garçon qui a dû se faire une place dans un paddock où tout va très vite, où l’on juge en quelques week-ends, parfois même en quelques virages. Il a déjà signé 2 podiums, preuve qu’il sait répondre présent quand la fenêtre s’ouvre. Sur la piste, il dégage souvent cette impression de pilote propre, réfléchi, mais loin d’être passif. Il sait se battre, sentir les opportunités, et il a ce petit côté combatif qu’on adore voir dans le peloton, surtout quand il faut aller chercher un résultat avec une voiture qui ne part pas favorite. Chez Williams, ce tempérament colle parfaitement à l’esprit de l’équipe : bosser dur, maximiser chaque occasion, ne rien lâcher. Pourquoi s’y intéresser ? Parce qu’Albon incarne très bien cette F1 qu’on aime : du talent, de la résilience, et une vraie capacité à rebondir. Ce n’est pas seulement un nom sur une grille. C’est un pilote qu’on prend plaisir à voir grandir, se battre et surprendre.
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Williams F1 2026 paie encore les erreurs commises durant l’hiver. Menacée de reculer jusqu’à la dixième place si Aston Martin progresse, l’écurie mise sur des évolutions, des projets internes et la continuité de Carlos Sainz et Alex Albon.
Luke Browning en F1 roulera à Monza en EL1 au volant de la FW48 d’Alex Albon. Cette deuxième séance de 2026 alimentera son expérience en piste et son travail dans le simulateur Williams.
Le meilleur tour du GP des Pays-Bas a été signé par Leclerc en 1:14.230 au 60e tour. Piastri et Norris suivent à moins d’un dixième, devant Hamilton et Antonelli dans un top 5 resserré en 0.341.
Williams au GP des Pays-Bas termine un week-end difficile après un contact entre Carlos Sainz et Alex Albon. James Vowles reconnaît un manque de rythme, tandis que l’écurie doit analyser sa stratégie et réparer les dégâts avant Monza.
Le résultat du GP des Pays-Bas place Norris en tête après 72 tours, devant les Mercedes d’Antonelli et Russell. Hamilton et Leclerc suivent pour Ferrari, tandis que Verstappen abandonne sur accident sans boucler le moindre tour.
Williams au GP des Pays-Bas a réduit l’écart avec la tête en qualifications. Alex Albon se montre satisfait de son tour en Q2, tandis que Carlos Sainz a manqué de peu la Q2 après avoir travaillé sur l’équilibre pendant le Sprint.
Le Grand Prix des Pays-Bas F1 entraîne une réorganisation après la blessure d’Isack Hadjar. Peter Bayer détaille les choix de Yuki et Liam, tandis que James Vowles et Ayao Komatsu exposent leurs plans pour 2026 et 2027.
Le recul de Williams en F1 faisait craindre à James Vowles le départ d’Alex Albon et de Carlos Sainz. Leurs prolongations confortent désormais le projet de redressement mené à Grove.
Le résultat du sprint du GP des Pays-Bas place Russell devant Leclerc et Norris. Mercedes gagne avec Russell et voit Antonelli finir quatrième, tandis que Hulkenberg est le seul pilote à abandonner.
George Russell a signé la pole du Sprint de Zandvoort en 1 min 11 s 567, devant Lando Norris. Charles Leclerc et Oscar Piastri suivent, les quatre premiers étant regroupés en 0,099 s.
