Jak Crawford Aston Martin poursuit son programme en F1 avec une séance FP1 au GP d’Autriche, au volant de l’AMR26 de Lance Stroll.
Jak Crawford Aston Martin : une FP1 dans l’AMR26
Aston Martin a confirmé la présence de Jak Crawford lors de la première séance d’essais libres du GP d’Autriche. L’Américain prendra le volant de l’AMR26 de Lance Stroll, dans le cadre du programme réservé aux jeunes pilotes.
Cette apparition sera sa quatrième FP1 avec l’écurie, et sa deuxième de la saison 2026. Elle comptera aussi comme la deuxième des quatre séances rookies obligatoires prévues pour Aston Martin cette année.
Le choix du Red Bull Ring n’a rien d’anodin pour Crawford. Le pilote connaît déjà le tracé autrichien grâce à ses précédents programmes d’essais, ainsi qu’à ses campagnes en F2 et en F3, deux catégories où il s’est imposé sur ce circuit. Il y avait également découvert une F1 Aston Martin en juin 2024, lors d’un roulage avec l’AMR22.
Un jeune pilote déjà très sollicité par Aston Martin
Depuis cette première expérience, Crawford a pris de l’épaisseur dans le dispositif de développement de l’écurie. Aston Martin indique qu’il a accumulé plus de 3 800 km en F1, un volume qui le place parmi les jeunes pilotes les plus expérimentés hors de la grille actuelle.
Son retour en piste en Autriche arrive après un test de pneus Pirelli à Barcelone avec l’équipe. Crawford met aussi en avant son travail en simulateur cette saison, utilisé pour soutenir le développement et préparer les week-ends de course.
« C’est formidable d’avoir une nouvelle occasion de piloter l’AMR26 pendant un week-end de course », explique Crawford. « L’Autriche est un circuit que je connais bien et c’est assez spécial de revenir au Red Bull Ring avec l’équipe, presque deux ans après mon premier test dans une F1 Aston Martin. Chaque opportunité dans une Formule 1 est précieuse, et je serai concentré sur des retours utiles pour optimiser la séance. »
Mike Krack souligne de son côté le rôle de Crawford comme troisième pilote. Cette FP1 doit permettre à Aston Martin d’évaluer ses progrès dans le contexte d’un Grand Prix, tout en collectant des données utiles pour l’écurie.
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