Luca Marini chez Ktm en 2027, c’est le choix de l’expérience pour guider Tech3 et contribuer au développement de la future MotoGP 850 cc.
Luca Marini chez KTM pour ses qualités de développement
Après son passage chez Honda, l’Italien rejoindra Tech3 KTM en 2027 et y tiendra le rôle de pilote expérimenté. KTM a déjà confirmé Alex Marquez et Fabio Di Giannantonio dans son équipe officielle. Le second guidon de Tech3 devrait revenir à Senna Agius, même si cette attribution n’est pas encore officielle.
Cette arrivée met aussi fin à l’attente autour de Maverick Viñales. KTM n’a pas levé son option pour 2027, tandis que l’Espagnol reste affecté par sa blessure à l’épaule gauche. Pit Beirer explique que le constructeur a attendu d’observer l’évolution de sa récupération, tout en restant en contact avec Marini.
Marini avait manifesté très tôt son intérêt. Au fil des échanges avec son entourage, KTM a surtout retenu sa capacité à faire progresser une moto. Ce critère s’est révélé décisif pour associer chez Tech3 un jeune pilote à un équipier aguerri, plutôt que d’aligner deux débutants.
Ce profil est aussi salué par Di Giannantonio, son compatriote et futur pilote officiel KTM, qui le connaît grâce à leurs entraînements communs et à leurs échanges sur la course.
Di Giannantonio valide un choix tourné vers les 850 cc
Di Giannantonio se réjouit de voir son ami rester sur la grille. Selon lui, Marini peut aider l’usine à améliorer la moto. Il salue tout particulièrement la précision de ses retours techniques : « Je dirais que je suis un bon pilote pour donner des commentaires pertinents et précis, mais il est bien meilleur que moi. »
Cette réputation prend une autre dimension avec le règlement 2027. Le MotoGP passera aux moteurs de 850 cc et Pirelli remplacera Michelin. KTM devra donc découvrir un prototype profondément remanié ainsi que les pneus Pirelli. Sur ces deux chantiers, la qualité des retours du pilote pèsera directement sur le développement.
Le temps de piste sera compté : une journée à Valence le 1er décembre, puis deux journées à Sepang et deux à Buriram en février. Seul le rookie de Tech3 bénéficiera de deux journées supplémentaires lors du Shakedown de Sepang. Chaque séance devra donc fournir des indications exploitables.
Beirer voit dans les 850 cc et le renouvellement des pilotes une « dynamique très positive ». Pour Marini, ce transfert ne se résume donc pas à une simple prolongation de carrière : KTM lui confie une place importante dans la mise au point de sa prochaine MotoGP.
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