Édition du matin
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Toprak Razgatlioglu a été opéré de l’épaule droite après sa chute au GP d’Indonésie. Sa saison MotoGP est terminée et il manquera le test de Valence. Pramac vise une récupération complète pour les essais de Sepang, le 31 janvier 2027.
L’arrivée de Senna Agius chez Tech3 en 2027 se prépare sur une note positive. Lors de son premier test MotoGP au Red Bull Ring, l’Australien a convaincu par ses retours techniques et son professionnalisme, au-delà de son chrono officieux de 1’29”6.
Maximo Quiles, Daniel Holgado et David Alonso ont essayé la CFMoto V4 SR-RR avec Aspar. Cette sportive de 997 cm³ et de plus de 210 ch vise d’abord le WorldSBK. Une éventuelle participation dépendra du lancement de la version commerciale et de son homologation.
Nicolò Bulega connaît déjà la Ducati MotoGP 2027 et les pneus Pirelli. Chez VR46, son équipier Fermin Aldeguer bénéficiera toutefois du statut usine. Uccio Salucci redoute un écart technique à partir de la mi-saison et attend des résultats de Bulega pour obtenir des évolutions.
Les MotoGP 850 cc ont réalisé à Spielberg des chronos officieux proches de ceux des 1000, avec un 1’28”4 attribué à Diogo Moreira. Les configurations testées et l’absence de classement officiel empêchent toute comparaison définitive, mais ces temps interrogent sur l’effet du règlement 2027.
Yamaha et Quartararo poursuivront leur collaboration jusqu’au dernier GP de 2026 malgré des relations refroidies. Massimo Meregalli promet au Français les évolutions disponibles pour sa moto, tout en maintenant son exclusion des essais Pirelli préparant 2027.
