Loris Baz en WorldSBK : le Français de 33 ans remplacera Tarran Mackenzie sur la Ducati Panigale V4 de MGM Racing à Cremona, quelques jours après son abandon au Bol d’Or.
Marc VDS en Moto2, ce sera terminé à l’issue de la saison 2026. L’écurie belge se recentrera sur le WorldSBK, tandis qu’Aron Canet et Deniz Oncu ont trouvé de nouveaux guidons. La grille 2027 tombera à 28 pilotes.
La Confindustria travaille à réunir des entrepreneurs italiens pour préparer l’avenir de Ducati en cas de cession par Volkswagen. Aucun processus de vente n’est ouvert, tandis qu’Emanuele Orsini souhaite préserver les investissements de la marque et maintenir Claudio Domenicali à sa tête.
Toprak Razgatlioglu en MotoGP traverse un passage à vide qui affecte profondément sa confiance. En difficulté avec le pneu arrière, le freinage et les sensations de sa moto, le triple champion compare cette crise à celle qui avait failli lui faire arrêter la compétition en 2018.
Le forfait de Nicolò Bulega au Red Bull Ring intervient après sa chute au Mugello sur la Ducati 850. Sans blessure sérieuse, le futur pilote VR46 privilégie la prochaine manche du WorldSBK à Crémone.
BMW en Superbike prépare son passage à Michelin tout en gérant les effets de l’équilibrage des performances. Christian Gonschor revient sur les essais, la fiabilité des pneus et la réduction du débit de carburant en 2026.
BMW en Superbike ouvre un nouveau cycle en 2026 après le départ de Toprak Razgatlioglu. Christian Gonschor explique la stabilité recherchée autour de la M 1000 RR, l’impact des blessures de Miguel Oliveira et Danilo Petrucci, et les contraintes de l’homologation.
La ZXMoto V5 doit associer une cylindrée d’environ 1 000 cm³ à une rare architecture cinq cylindres en V. Le constructeur chinois vise la compétition internationale autour de 2028, après son engagement en WorldSSP avec la 820RR.
La plateforme MotoGP 2027 réunira MotoGP, Moto2, Moto3 et WorldSBK dans une infrastructure commune développée par Accenture, avec plusieurs caméras, des données en direct, davantage de personnalisation et des fonctions reposant sur l’intelligence artificielle.
Le départ de Franco Morbidelli du MotoGP est attendu à la fin de 2026, après huit années dans la catégorie. Désormais serein, le vice-champion du monde 2020 veut encore redresser sa saison avant de possiblement rejoindre Ducati en Superbike.