Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.
Red Bull F1 confirme le départ immédiat de Craig Skinner, chief designer, après 20 ans au sein de l’équipe. Passé par la CFD puis l’aérodynamique, il avait été nommé chief designer début 2022 et a notamment supervisé la conception de la RB19.
À deux semaines de Melbourne, la F1 2026 se retrouve déjà sous tension : critiques des nouvelles voitures, débats sur la récupération d’énergie et contestations autour du moteur Mercedes. Stefano Domenicali appelle à "rester calme", promet du spectacle et évoque aussi la possibilité d’augmenter le nombre de Sprints.
La tension monte autour de Mercedes F1 2026 : Toto Wolff rejette violemment les accusations d’illégalité visant la voiture, tandis qu’un point sur l’homologation du carburant durable Petronas s’invite dans la polémique. La certification FIA via Zemo pourrait devenir un enjeu avant Melbourne.
Ducati rappelle des Panigale V4 et Streetfighter V4 pour un risque de casse de l’arbre de roue arrière, pouvant entraîner une perte de contrôle.
Volkswagen rappelle les ID.3, ID.7 et ID. Buzz pour un risque de surchauffe de la batterie haute tension pouvant mener à un incendie.
Red Bull F1 confirme le départ immédiat de Craig Skinner, son chief designer, après 20 ans au sein de l’équipe. Ingénieur CFD à l’origine, il a gravi les échelons jusqu’à superviser la conception de monoplaces titrées, dont la RB19.
Volkswagen prépare une baisse des coûts Volkswagen de 20% d’ici 2028, sur fond de hausse des dépenses, de demande plus faible en Chine et de droits de douane américains. Le groupe évoque des options comme des fermetures d’usines et poursuit un plan de réduction de 35.000 postes en Allemagne d’ici 2030.
En janvier 2026, le marché auto chinois recule de 3,2% à 2,346 millions de véhicules, plombé par une chute de près de 16% des ventes domestiques. Les exportations bondissent de plus de 45%, tandis que les NEV progressent à peine et que plusieurs constructeurs affichent des trajectoires très contrastées.
Le diesel Stellantis fait son retour en Europe : le groupe réintroduit des variantes diesel sur au moins sept voitures et utilitaires à partir de fin 2025, dont la Peugeot 308 et la DS No. 4. Le mouvement répond à une adoption de l’électrique plus lente et à une pression accrue sur les prix.
Le GP de Barcelone-Catalogne est prolongé jusqu’en 2032, avec une alternance prévue avec Spa-Francorchamps. Barcelone accueillera la F1 en 2028, 2030 et 2032, tandis que le Grand Prix d’Espagne bascule à Madrid dès 2026.
Audi 
Ducati 
Volkswagen 
BYD 
Alfa Romeo