Édition de l'après-midi
Freddie Slater en Formule 2 en 2027 : le Britannique de 18 ans rejoint Invicta Racing après sa place de vice-champion de F3 avec Trident. Soutenu par Audi, il découvrira sa nouvelle équipe lors des essais d’après-saison.
Le Mondial de l’Auto 2026 se tiendra du 12 au 18 octobre à Paris. Plus de 60 constructeurs, plus de 80 véhicules à essayer, des voitures d’exception et deux nocturnes figurent au programme.
Le mode navigation privée Google Maps suspend l’enregistrement dans le compte des recherches et trajets d’une session. Pour un contrôle durable, l’historique, la suppression automatique et les autorisations de localisation doivent être réglés séparément.
BMW industrialise sa pile à combustible de troisième génération et prépare le site de Steyr. La BMW iX5 Hydrogen vise jusqu’à 750 km WLTP, un plein en moins de cinq minutes et des performances proches de l’iX5 60 xDrive, mais son avenir dépendra du réseau de stations.
Stellantis aurait signé un protocole d’accord ouvrant la voie à la vente de l’usine Stellantis de Brampton à Roshel. Le constructeur militaire canadien veut y produire des véhicules utilitaires légers s’il décroche un important contrat national.
Lando Norris demande une révision du VSC en F1 après avoir perdu environ 20 secondes au Grand Prix d’Espagne. Le pilote McLaren propose une durée minimale de neutralisation ou la fermeture temporaire de la voie des stands.
Le marché automobile vietnamien totalise 18 891 véhicules en août 2026 dans les données VAMA, en baisse de 13 % sur un an. Sur huit mois, il progresse de 8 %, tandis que VinFast affiche une hausse de 72 % de ses ventes électriques.
Le Mondial de l’Auto 2026 se tiendra du 12 au 18 octobre à la Porte de Versailles, avec une journée réservée à la presse le 12 et une ouverture au public du 13 au 18. Il rassemblera 44 marques, dont 20 chinoises et 24 non chinoises, malgré les absences de MG Motor, BMW, Toyota et Lexus.
La pénalité Antonelli de cinq secondes diffusée sur les réseaux reposait sur un faux document FIA. L’Italien a pourtant quitté visuellement la piste quatre fois à Madrid, alors que seules deux infractions figurent dans le relevé officiel.
L’accrochage entre Alonso et Sainz au 14e tour du premier GP de Madrid a endommagé l’Aston Martin. Pénalisé de cinq secondes, le pilote Williams conteste la décision, tandis qu’Alonso l’accuse de l’avoir tassé vers le mur à environ 340 km/h.
