L’accrochage entre Alonso et Sainz au premier Grand Prix de Madrid a débouché sur une pénalité contestée et des accusations croisées entre les deux pilotes espagnols.
L’accrochage entre Alonso et Sainz sanctionné
Fernando Alonso attaquait Carlos Sainz au 14e tour lorsqu’il a choisi l’extérieur à l’approche du virage 5. Le pneu arrière droit de la Williams a alors touché l’aileron avant de l’Aston Martin. Alonso a dû repasser par les stands pour le remplacer, mais sa monoplace conservait d’autres dégâts.
Les commissaires ont estimé que Sainz était responsable de la collision et ajouté cinq secondes à son temps de course. Alonso affirme que son compatriote l’a tassé vers le mur à environ 340 km/h, alors que le pilote Williams disposait, selon lui, d’assez de place sur sa gauche.
Le pilote Aston Martin a aussi évoqué les autres incidents qui ont marqué le week-end de Sainz, déjà pénalisé en qualifications et impliqué dans un contact avec Yuki Tsunoda au départ.
Sainz invoque le tracé du Madring
Carlos Sainz assure qu’aucun différend durable ne l’oppose à Alonso, tout en contestant fermement la décision des commissaires. « Ce sont des incidents de course que nous oublierons rapidement. À mon avis, la pénalité était inutile », a-t-il déclaré.
Selon le pilote Williams, le virage 5 se resserre jusqu’à former un goulet d’étranglement. Cette configuration avait déjà provoqué des difficultés pendant les courses de Formule 2 et de Formule 3. Il estime qu’Alonso n’était pas complètement à sa hauteur et que les deux monoplaces ne pouvaient pas passer ensemble.
Sainz considère également que le message radio d’Alonso a pesé dans l’attribution de la pénalité. Sa course était toutefois déjà compromise par les dégâts au plancher causés par son contact avec Tsunoda au premier tour. Il évaluait leur impact à près d’une seconde perdue par tour.
Alonso a finalement terminé 17e, tandis que Sainz a abandonné au 43e tour. Aucun des deux pilotes locaux n’a donc marqué de point lors de cette première course madrilène.
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