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Fernando Alonso et Carlos Sainz côte à côte lors du Grand Prix de Madrid 2026.

Madrid : l’accrochage entre Alonso et Sainz fait débat

© 2026 Getty Images / LAT Images / Steven Tee
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L’accrochage entre Alonso et Sainz au premier Grand Prix de Madrid a débouché sur une pénalité contestée et des accusations croisées entre les deux pilotes espagnols.

L’accrochage entre Alonso et Sainz sanctionné

Fernando Alonso attaquait Carlos Sainz au 14e tour lorsqu’il a choisi l’extérieur à l’approche du virage 5. Le pneu arrière droit de la Williams a alors touché l’aileron avant de l’Aston Martin. Alonso a dû repasser par les stands pour le remplacer, mais sa monoplace conservait d’autres dégâts.

Les commissaires ont estimé que Sainz était responsable de la collision et ajouté cinq secondes à son temps de course. Alonso affirme que son compatriote l’a tassé vers le mur à environ 340 km/h, alors que le pilote Williams disposait, selon lui, d’assez de place sur sa gauche.

Le pilote Aston Martin a aussi évoqué les autres incidents qui ont marqué le week-end de Sainz, déjà pénalisé en qualifications et impliqué dans un contact avec Yuki Tsunoda au départ.

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Sainz invoque le tracé du Madring

Carlos Sainz assure qu’aucun différend durable ne l’oppose à Alonso, tout en contestant fermement la décision des commissaires. « Ce sont des incidents de course que nous oublierons rapidement. À mon avis, la pénalité était inutile », a-t-il déclaré.

Selon le pilote Williams, le virage 5 se resserre jusqu’à former un goulet d’étranglement. Cette configuration avait déjà provoqué des difficultés pendant les courses de Formule 2 et de Formule 3. Il estime qu’Alonso n’était pas complètement à sa hauteur et que les deux monoplaces ne pouvaient pas passer ensemble.

Sainz considère également que le message radio d’Alonso a pesé dans l’attribution de la pénalité. Sa course était toutefois déjà compromise par les dégâts au plancher causés par son contact avec Tsunoda au premier tour. Il évaluait leur impact à près d’une seconde perdue par tour.

Alonso a finalement terminé 17e, tandis que Sainz a abandonné au 43e tour. Aucun des deux pilotes locaux n’a donc marqué de point lors de cette première course madrilène.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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