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Le Hyundai Tucson 2027 adopte un nouveau design, un habitacle équipé de Pleos Connect et deux motorisations de 245 ch et 292 ch. L’hybride arrivera en premier en Europe, suivi du rechargeable. Les tarifs français restent inconnus et l’autonomie électrique annoncée attend son homologation définitive.
Au Mondial de l’Auto 2026, Citroën prévoit de présenter un concept de 2CV électrique, avec un modèle de série promis à moins de 15 000 € et pas attendu avant 2028. Peugeot revisite la 205 T16, tandis que Renault s’inspire de la R8 Gordini et de l’Espace.
Le Nissan Juke Pulse est une série spéciale dérivée du N-Connecta, proposée à partir de 31 500 €. Elle associe une présentation distinctive à des équipements enrichis, avec au choix un moteur essence de 117 ch et un hybride de 143 ch.
La Volkswagen ID. Polo totalise 5 215 commandes en France en septembre 2026 et 10 022 depuis l’ouverture de son carnet. Proposée à partir de 24 995 euros, elle contribue à porter la part des modèles électriques à 57 % des commandes de Volkswagen France sur le mois.
Le Freelander 8 fait ses débuts internationaux à Abou Dhabi après une première commercialisation en Chine en août. Ce SUV hybride de 460 kW annonce 110 km en mode électrique. Les Émirats arabes unis sont le premier marché d’exportation de la marque relancée.
Le nouveau Hyundai Tucson renouvelle son style et adopte un écran tactile de 17 pouces. Il conserve un hybride de 238 ch et un hybride rechargeable de 288 ch. Sur ce dernier, une banquette coulissante fait varier le coffre de 492 à 750 litres.
La Ventra électrique, conçue par des étudiants de l’université de technologie d’Eindhoven, associe un châssis léger à un système électrostatique destiné à capter les particules de freins et de pneus. Ce prototype de 790 kg annonce 290 km d’autonomie WLTP, tandis qu’Euro 7 élargit les exigences sur ces émissions.
La Kawasaki Ninja 650 2027 reçoit une fourche inversée Showa, des étriers avant radiaux à quatre pistons et un écran TFT renouvelé. La navigation et la commande vocale rejoignent l’application Rideology. Le prix de cette sportive à moteur bicylindre débute à 8 349 €.
Le BMW X3 thermique n’est plus proposé au catalogue français : seule la version hybride rechargeable 30e xDrive subsiste. En parallèle, l’iX3 40 xDrive à transmission intégrale rejoint la gamme à 68 550 €, avec 374 ch et jusqu’à 621 km d’autonomie WLTP.
La Smart #2 reprend le format deux places de la Fortwo avec une carrosserie de moins de trois mètres. Smart vise 290 km d’autonomie WLTP grâce à une batterie de 35,8 kWh, avant une première mondiale prévue le 12 octobre au Mondial de l’Auto de Paris.
