Porsche supprime 5 000 emplois supplémentaires d’ici 2035, sans licenciements forcés. En contrepartie de mesures d’économies sur les rémunérations et l’organisation du travail, le constructeur prolonge les garanties d’emploi à Zuffenhausen et Weissach et prévoit 2,1 milliards d’euros d’investissements.
Toyota entre au capital de Cellcentric à hauteur d’un tiers, aux côtés de Daimler Truck et Volvo Group. Attendue fin 2026 ou début 2027 après les autorisations réglementaires, l’opération doit renforcer les piles à combustible dédiées aux applications lourdes.
Les résultats semestriels Volkswagen font ressortir un résultat d’exploitation de 5,93 milliards d’euros, en recul de 11,6 %. Le groupe est pénalisé par les coûts liés à l’arrêt de la production américaine de l’ID.4 et par une baisse de 31,6 % en Chine.
Stellantis intègre dans le Citroën C5 Aircross un matériau biosourcé fabriqué à partir de sarments de vigne de Bourgogne. Ces fibres micronisées doivent satisfaire aux exigences automobiles de durabilité, d’aspect et de régularité, tout en soutenant l’objectif de 35 % de matériaux verts d’ici 2030.
Les ventes Renault Group se sont établies à 1,16 million de véhicules dans le monde au premier semestre 2026, en baisse de 0,4 %. Renault et Alpine progressent, mais le recul de Dacia pèse sur le bilan, notamment en Europe.
Apple Maps chez Ford sera intégré nativement à la plateforme électrique UEV à partir de 2027. Navigation, trafic en direct, préconditionnement de la batterie et données routières pour BlueCruise sont au programme, tandis que CarPlay restera proposé séparément.
Le conseil de surveillance a validé une nouvelle étape de la restructuration, qui doit être présentée aux salariés le 27 juillet 2026. Les suppressions d'emplois chez Porsche pourraient atteindre environ 9 000 postes au total.
Résultats financiers Hyundai au deuxième trimestre 2026 : le bénéfice net recule de 11 % et les ventes mondiales de 7 %. Le chiffre d’affaires progresse toutefois de 1,9 %, tandis que les prévisions annuelles sont maintenues.
Le Range Rover GT électrique formera la cinquième famille de modèles de la marque. Produit à Halewood sur la plateforme EMA, il sera d’abord lancé en version 100 % électrique, avant l’arrivée d’une déclinaison full hybrid. Les prototypes terminent leurs essais routiers.
Le financement Aston Martin de 550 millions de livres réunit un prêt senior garanti et un prêt à tirage différé. Le constructeur rembourse deux anciennes facilités, porte sa liquidité pro forma à environ 340 millions de livres et publiera ses résultats semestriels le 29 juillet 2026.
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