Édition de l'après-midi
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Le lidar sur les voitures chinoises atteint désormais des modèles électriques vendus autour de 10 000 euros. BYD mise sur plusieurs familles de capteurs pour ses aides à la conduite, tandis que Tesla conserve une architecture reposant sur les caméras.
Alpine réduit de moitié la cadence de l’Alpine A390 à Dieppe, de 30 à 15 voitures par jour à partir de la fin septembre. Le crossover électrique n’a totalisé que 1 041 ventes au premier semestre 2026, malgré la forte progression globale de la marque.
La Renault Clio 5 hybride demeure configurable en France dans une seule version de 145 ch à 24 500 €. Avec seulement 100 € d’écart face à la Clio 6 hybride de 160 ch, l’ancienne génération doit miser sur son format et une possible remise.
La voiture électrique aux États-Unis séduit désormais plus de la moitié des conducteurs interrogés par Here Technologies et SBD Automotive. Le prix du carburant, l’autonomie et la recharge alimentent cet intérêt, mais sa part de marché reste inférieure à 6 %.
Alpine au Mondial de Paris 2026 présentera de nouvelles configurations des A290 et A390. La petite sportive électrique domine déjà les ventes, tandis que le crossover doit convaincre et que la future A110 électrique prépare une transition décisive.
Les prévisions Volkswagen 2026 sont revues à la baisse. Le groupe vise environ 315 milliards d’euros de chiffre d’affaires et une marge opérationnelle de 1 % au plus, après une dépréciation comptable de 6 milliards liée à Porsche.
Le Mitsubishi Pajero 2027 conserve une véritable architecture de tout-terrain, avec un châssis à longerons, la transmission Super Select 4WD-II et un diesel 2,4 litres de 480 Nm. Ce modèle à sept places sera déployé dans environ 100 pays, sans annonce pour l’Europe.
À partir du 1er octobre 2026, la priorité aux piétons en Espagne s’étendra à toute la chaussée dans les rues où trottoir et voie sont au même niveau. Les conducteurs devront céder le passage, même sans traversée matérialisée.
La Fiat Topolino Dolcevita intègre la gamme régulière à 10 490 euros. Limité à 45 km/h, ce quadricycle électrique reçoit une capote en toile et conserve une autonomie annoncée de 75 km selon le cycle WMTC.
Les écrans tactiles en voiture augmentent le temps passé à regarder ailleurs que la chaussée et les écarts de trajectoire. Même préparés à l’interface, les conducteurs ne préservent pas mieux leur vitesse ou leur position dans la voie, ce qui ravive l’intérêt des boutons physiques.
