Édition du soir
À Monaco, le sport auto prend une saveur à part. Ici, pas de grandes échappatoires ni de vastes dégagements : le circuit se faufile dans les rues de Monte-Carlo, au ras des rails, entre les immeubles, les yachts et le port. Sur 3,337 km, on a presque l’impression que la ville se transforme elle-même en arène, le temps d’un week-end. Ce qui frappe d’abord, c’est cette proximité. Les monoplaces passent si près des barrières qu’on sent tout de suite qu’il n’y a pas de place pour l’approximation. Un circuit urbain, par définition, demande de la précision, mais Monaco pousse cette exigence à un niveau à part. Chaque virage raconte quelque chose : Sainte-Dévote qui lance le tour, l’enchaînement vers le haut de la ville, le tunnel qui avale la lumière avant de recracher les voitures vers le port… et puis cette portion autour de la Piscine, nerveuse, presque insolente. Le tracé a beau avoir évolué au fil des décennies, il reste profondément lié au plan de la Principauté. C’est ce qui le rend si singulier : on ne l’a pas posé sur un terrain vide, il est né de la ville, de ses courbes, de ses contraintes, de son décor. Et ce décor, justement, fait beaucoup. À Monaco, le bruit résonne différemment entre les façades, les tribunes surplombent l’eau, et chaque tour donne l’impression d’un numéro d’équilibriste. Ce n’est pas seulement un circuit. C’est un morceau d’histoire du sport automobile, vivant, dense, presque théâtral. Un endroit où la moindre erreur se paie cash, et où un tour réussi a toujours un goût particulier.
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Isack Hadjar critique les sprints en F1 après un week-end marqué par les pannes à Singapour. Le Français déplore le manque de temps pour corriger sa Red Bull et conteste l’intérêt du format sur les circuits urbains, avec un sprint prévu à Monaco en 2027.
Le circuit de Monaco ne sera pas modifié, annonce Michel Boeri, président de l’Automobile Club de Monaco. Malgré les critiques sur les dépassements et les propositions de Charles Leclerc, les évolutions concernent le format de course, avec un premier week-end Sprint prévu en 2027.
