Audi confirme que la vente de Ducati fait partie des options examinées par Volkswagen, sans qu’aucune cession soit décidée.
La vente de Ducati à l’étude chez Volkswagen
L’hypothèse ne relève désormais plus de la simple rumeur. Propriétaire de ducati au sein du groupe Volkswagen, Audi reconnaît publiquement que l’avenir de la marque de Borgo Panigale est examiné dans le cadre d’une révision plus large du portefeuille.
Cité par Bloomberg, Gernot Döllner a confirmé l’existence de ces discussions : « Au sein du groupe Volkswagen, nous nous engageons à assurer une gestion de portefeuille rigoureuse et responsable. Les discussions concernant Ducati font partie du processus d’évaluation, mais aucune décision n’a encore été prise. »
Ses propos font écho à ceux de Claudio Domenicali. Le dirigeant de Ducati avait déjà reconnu que la marque figurait parmi les actifs réévalués par Volkswagen, tout en précisant qu’aucune décision définitive n’était arrêtée.
Le groupe allemand mène un important programme de réduction des coûts et des effectifs. Il doit composer avec le ralentissement de certains marchés, les dépenses liées à sa transition industrielle et une concurrence chinoise particulièrement agressive. Ducati reste toutefois un actif industriel, commercial et sportif prestigieux, donc potentiellement très valorisable.
Une valorisation de 1,25 milliard d’euros
La valorisation avancée pour Ducati atteint environ 1,25 milliard d’euros. Une cession pourrait rapidement apporter des liquidités à Volkswagen, mais l’enjeu ne se limite pas à cette somme. La marque constitue également une vitrine technologique pour Audi et occupe une place majeure dans le sport moto.
L’Italie a déjà affiché son soutien politique à l’entreprise. Cette mobilisation souligne que Ducati et son implantation à Borgo Panigale ne sont pas perçues comme une simple participation financière au sein d’un groupe allemand.
Sur le plan sportif, aucune conséquence immédiate n’est attendue. Ducati reste engagée en MotoGP jusqu’en 2031 et prépare le règlement 2027, notamment l’arrivée des moteurs de 850 cm³. Son programme demeure l’un des plus importants du championnat.
Un éventuel changement de propriétaire placerait néanmoins la stratégie industrielle et sportive entre les mains du nouvel actionnaire. Une cession n’entraînerait pas automatiquement un retrait du MotoGP. Un repreneur pourrait préserver ou renforcer cet engagement, considéré comme l’un des principaux atouts de Ducati.
La marque n’est donc pas officiellement mise en vente. La nouveauté réside dans la reconnaissance publique, par Audi et Ducati, que sa cession figure bien parmi les possibilités étudiées par Volkswagen.
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