F1
La grille de départ du GP d’Italie 2026 après les pénalités
6 septembre 2026
Marion
Bonne année 2026: Moteur‑Actu vous accompagne au cœur de l’actualité automobile
Découvrez les vœux 2026 de Moteur‑Actu, média spécialisé dans l’actualité automobile. Innovations, mobilité durable, véhicules électriques et tendances du secteur automobile.
F1: les pneus Pirelli 2025 en chiffres clés
En 2025, les pneus Pirelli ont parcouru 341.099 km en F1. Les slicks ont assuré 96% du total, avec une forte domination des gommes C3 et C4, tandis que la stratégie a varié selon les circuits et les températures.
Hyundai et l’usine russe: l’option de rachat s’éloigne
Hyundai ne peut pas avancer vers le rachat de son usine russe tant que la guerre en Ukraine et les sanctions persistent. L’option expire en janvier 2026.
Hyundai 
Rétromobile 2026: dates, billets et temps forts
Rétromobile 2026 célèbre ses 50 ans à Paris, porte de Versailles, du 28 janvier au 1er février 2026. Billets, horaires, expositions, constructeurs, enchères et salon supercars: l’essentiel.
Alfa Romeo 
Lambiase chez Aston Martin: rumeur qui secoue la F1
La rumeur d’un départ de Gianpiero Lambiase vers Aston Martin prend de l’ampleur après Abu Dhabi 2025. Son rôle chez Red Bull et l’organigramme d’Aston Martin alimentent les questions, y compris autour de Verstappen.
Aston Martin 
Verstappen Racing en Mercedes-AMG GT3 dès 2026
Verstappen Racing annonce une collaboration pluriannuelle avec Mercedes-AMG Motorsport. Dès 2026, l’équipe engagera une Mercedes-AMG GT3 en GT World Challenge Europe, en Sprint Cup et Endurance Cup, avec Chris Lulham, Daniel Juncadella et Jules Gounon. L’annonce intervient alors que Max Verstappen confirme avoir discuté avec Mercedes au sujet de la F1, tout en rappelant que ses choix dépassent la seule performance.
Mercedes-Amg 
Volkswagen ID. Polo: l’offensive électrique dès 2026
Volkswagen finalise les essais de l’ID. Polo avant un lancement au printemps 2026. Batteries LFP ou NMC, jusqu’à 450 km annoncés et prix d’entrée à 25.000 €.
Volkswagen 
Red Bull: l’après Horner et le dossier Verstappen
Oliver Mintzlaff justifie le départ de Christian Horner comme une décision assumée et réfléchie. Il conteste les propos de Helmut Marko, rejette l’idée de clans internes et affirme que Max Verstappen n’a jamais exercé de pression, tout en le décrivant comme un atout unique pour l’équipe.
Accord diesel Mercedes: 149,67M€ et des obligations
Mercedes-Benz a accepté un règlement diesel Mercedes de 149,67M€ avec une coalition d’États américains. L’accord vise à clore une enquête sur un logiciel modifiant les émissions lors des tests, prévoit 120M€ versés immédiatement, un volet conditionnel de 29,67M€, et 2.000€ pour certains clients après modification approuvée, ainsi que des obligations de conformité et de reporting.
Mercedes Benz 
Hamilton chez Ferrari: Vasseur mesure le défi
Fred Vasseur admet avoir sous-estimé la difficulté pour Lewis Hamilton de passer chez Ferrari après 20 ans avec Mercedes. Il pointe des différences techniques et humaines, la perte de centièmes dans un peloton serré, et appelle à une amélioration collective: collaboration, équipe et adaptation du pilote. Il nuance aussi la négativité médiatique de Hamilton, en valorisant son implication au debrief et son énergie en interne.
Ferrari