Édition de l'après-midi
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Mis à jour
La production de Mitsubishi a augmenté de 6,2 % en août 2026, à 63 031 véhicules. La hausse des volumes fabriqués au Japon a compensé leur recul à l’étranger. Sur les huit premiers mois de l’année, la production mondiale progresse de 3,2 %.
La Gen5 de la Formule E doit rapprocher le championnat électrique de la F1 d’ici 2030, espère son directeur général Jeff Dodds. La Gen4 attendue en 2026-2027 revendique environ 826 ch en mode attaque, mais reste présentée sous le niveau d’une F1 sur un tour.
Plusieurs accords salariaux de Volkswagen sont dénoncés avec effet au 31 décembre 2026 en Allemagne. Le groupe rejette la hausse de 5 % demandée par IG Metall. L’accord prévoyant une sécurité de l’emploi jusqu’à fin 2030 n’est pas concerné.
Les inondations en Thaïlande ont conduit Toyota à arrêter quatre usines le 30 septembre. Honda suspend deux sites du 2 au 6 octobre. Les crues empêchent des fournisseurs de livrer leurs composants et compliquent l’accès des salariés aux usines.
Mercedes au GP de Malaisie estime à environ trois dixièmes par tour le gain de son évolution aérodynamique. Russell a signé le deuxième temps de la première séance d’essais libres, avant que les Mercedes ne terminent septième et huitième lors de la deuxième.
Le marché automobile britannique a enregistré 350 518 immatriculations en septembre 2026, soit une hausse de 12,1 %. Les voitures électriques atteignent 99 199 unités et 28,3 % des ventes du mois. Sur les neuf premiers mois de l’année, leur part reste inférieure à l’objectif fixé pour 2026.
Maverick Viñales au GP du Japon a bouclé la Practice à la 22e et dernière place, à deux secondes du meilleur temps. De retour après sa blessure à l’épaule, le pilote Tech3 veut enchaîner les tours pour retrouver confiance et terminer la course.
Les pénalités au GP de Malaisie touchent Arvid Lindblad, Franco Colapinto et Isack Hadjar avant les qualifications. Lindblad écope de 30 places pour trois changements sur son groupe propulseur. Colapinto cumule 15 places de sanction, tandis que Hadjar en perd cinq.
Takaaki Nakagami blessé lors de la FP1 du GP du Japon à Motegi, le pilote d’essais Honda ne roulera plus ce week-end. Alberto Puig évoque quatre à cinq semaines avant une reprise. Honda doit réorganiser ses essais de développement.
Le projet d’usine Toyota en Argentine représente un investissement prévu de 1,34 milliard de dollars à Zárate. Le comité d’évaluation a donné son accord au dossier pour rejoindre le RIGI, mais Toyota doit encore donner son feu vert définitif. Près de 70 % de la production serait destinée à l’exportation.
