Édition du soir
Lando Norris, c’est ce visage encore jeune du paddock qui a grandi à une vitesse folle. Né le 13 novembre 1999 à Bristol, le Britannique a débarqué en Formule 1 chez McLaren à l’occasion du Grand Prix d’Australie 2019, avec ce mélange assez rare de fraîcheur, de culot et de maîtrise. Depuis, il n’a pas simplement pris sa place : il a imposé son rythme. Le numéro 4 a construit son parcours avec patience, sans brûler les étapes, jusqu’à transformer le potentiel en résultats solides. Et quels résultats : 11 victoires, 44 podiums, 16 poles, puis ce sacre mondial en 2025 qui a confirmé ce que beaucoup pressentaient depuis un moment. Chez McLaren, il est devenu bien plus qu’un espoir. Il est le visage d’un projet, le pilote autour duquel une équipe peut rêver grand. Sur la piste, Norris séduit par son pilotage propre, incisif, souvent très intelligent dans la gestion d’un week-end. Il a ce petit truc qui plaît aux fans : capable d’être chirurgical sur un tour lancé, mais aussi de garder la tête froide quand la course se tend. On sent chez lui une vraie lecture des situations, une façon de ne pas gaspiller ses occasions. Pourquoi s’y intéresser ? Parce qu’il incarne une génération qui n’a pas peur d’assumer son talent. Parce qu’il allie vitesse, régularité et personnalité. Et parce qu’un pilote qui fait vibrer McLaren, avec un titre mondial déjà en poche, mérite forcément qu’on le suive de près.
145 articles
Oscar Piastri a terminé sixième à Sepang après un choix de pneus médiums inadapté à la piste humide. Satisfait de son pilotage, il estime toutefois McLaren au niveau de Ferrari, derrière Red Bull et Mercedes. Singapour permettra de mieux mesurer ce déficit de performance.
Max Verstappen remporte le GP de Bahreïn 2026 à Sepang et signe son premier succès de la saison. Kimi Antonelli termine deuxième devant Lewis Hamilton, remonté de la 18e place. George Russell abandonne à cinq tours de l’arrivée.
Lando Norris a été convoqué après sa sortie de piste au 50e tour à Sepang, derrière la safety car. Son dossier reste sans décision publiée. Alex Albon a été blanchi, tandis qu’Audi a reçu une amende de 30 000 euros, dont 20 000 avec sursis.
La victoire de Verstappen à Sepang offre à Red Bull son premier succès de la saison 2026. Retardée d’environ 90 minutes par la pluie, la course s’est achevée après une dernière relance. Kimi Antonelli termine deuxième devant Lewis Hamilton, tandis que George Russell abandonne.
La pole position de Verstappen à Sepang est sa première de la saison 2026. Il devance Lewis Hamilton de 0,298 s. Troisième des qualifications, Isack Hadjar doit reculer de cinq places sur la grille, ce qui profiterait à Kimi Antonelli et Charles Leclerc.
Alpine installe un cinquième moteur à combustion interne sur la monoplace de Franco Colapinto, ajoutant dix places de recul aux cinq reçues après Bakou. Les pénalités de Colapinto totalisent quinze places en Malaisie, où l’écurie mise sur les possibilités de dépassement de Sepang.
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL3 du GP de Bahreïn à Sepang en 1 min 36 s 302, devant Max Verstappen et Isack Hadjar. Mercedes aborde les qualifications en tête, tandis que Franco Colapinto devra composer avec 15 places de pénalité sur la grille.
Les pénalités au GP de Malaisie touchent Arvid Lindblad, Franco Colapinto et Isack Hadjar avant les qualifications. Lindblad écope de 30 places pour trois changements sur son groupe propulseur. Colapinto cumule 15 places de sanction, tandis que Hadjar en perd cinq.
Les EL2 du GP de Bahreïn se concluent par le meilleur temps de Charles Leclerc à Sepang, 0,099 s devant Isack Hadjar. Lando Norris prend la troisième place, devant Max Verstappen, dont le tour le plus rapide a été réalisé en pneus médiums.
Max Verstappen a signé le meilleur temps des essais libres à Sepang en 1 min 37 s 520, avec 0,383 s d’avance sur George Russell. Isack Hadjar complète le trio de tête pour Red Bull. Les McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris terminent 11e et 12e.
