Édition du matin
134 articles
La Mercedes-AMG CLA 45 électrique associe trois moteurs à flux axial et 680 ch. À 82 100 €, elle annonce 678 km WLTP, une recharge à 330 kW et un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
Les voitures chinoises pas chères gagnent du terrain en France et en Europe grâce à des tarifs attractifs, à l’électrique et à l’hybride. Leur équipement séduit, mais conception, confort, fiabilité à long terme et revente appellent un examen attentif.
La nouvelle Dacia Spring inaugure le programme de quatre voitures électriques prévu par la marque d’ici 2030. Produite en Slovénie sur la plateforme RG-EV, elle offre jusqu’à 250 km WLTP et reste sous 20 000 € hors aides dans toutes ses versions.
Le Bentley Torcal électrique constituera la quatrième famille de modèles de la marque, aux côtés des Continental GT, Flying Spur et Bentayga. Ce SUV est annoncé comme la Bentley de série la plus puissante et celle offrant l’accélération la plus vive.
Les robotaxis Baidu à Dubaï sont désormais proposés à certains utilisateurs d’UberX et Uber Comfort. Exploités par New Horizon Luxury Transport, les RT6 électriques sans conducteur circulent d’abord dans des zones sélectionnées d’Umm Suqeim et de Jumeirah.
Hyundai démarre à İzmit la production de la Hyundai Ioniq 3, première voiture électrique fabriquée en Turquie par un constructeur étranger. L’usine modernisée vise d’abord 30 000 unités par an, avant une commercialisation annoncée pour septembre 2026.
La Jaguar Type 01 dévoile un habitacle structuré par un axe central et quatre espaces individuels. Le prototype apparaîtra à la Monterey Car Week avant la présentation complète du modèle électrique à New York, le 6 octobre 2026.
Le Bentley Torcal, premier modèle électrique à batterie de la marque, recevra un Curation Engine coordonnant les réglages dynamiques et sensoriels de l’habitacle selon quatre modes : Bentley, Comfort, Sport et Refresh.
La production de la BMW i3 Neue Klasse démarre à l’usine BMW de Munich. Deuxième modèle de cette nouvelle génération électrique, elle s’accompagne d’une nouvelle baisse de 10 % des coûts de fabrication et de la conversion complète du site à l’électrique dès 2027.
Le Range Rover GT électrique formera la cinquième famille de modèles de la marque. Produit à Halewood sur la plateforme EMA, il sera d’abord lancé en version 100 % électrique, avant l’arrivée d’une déclinaison full hybrid. Les prototypes terminent leurs essais routiers.
