Édition du soir
Rétromobile 2027 accueillera la Volvo P1800S de 1966 d’Irv Gordon, créditée de 5 246 875 km avec son moteur d’origine. Le salon parisien, choisi pour lancer le centenaire de Volvo, se tiendra du 3 au 7 février.
Haas aurait pris contact avec Yuki Tsunoda pour 2027, renforçant la piste Tsunoda chez Haas. Esteban Ocon reste en difficulté face à Oliver Bearman, mais les écarts de matériel et les problèmes techniques compliquent l’évaluation du Français.
Marco Bezzecchi au GP de Misano cherchera sa première victoire depuis le Mugello, après une pole en Aragón et quatre podiums cumulés à Silverstone et en Aragón. Son genou reste toutefois douloureux, tandis que Marc Márquez est diminué au bras.
La Lamborghini Temerario Tricolore est une configuration unique dévoilée à Monterey. Sa livrée aux couleurs italiennes habille une motorisation hybride de 920 ch, composée d’un V8 4.0 biturbo et de trois moteurs électriques.
La retraite d’Alex Rins interviendra à l’issue de la saison 2026. L’Espagnol a écarté deux possibilités en WorldSBK pour se consacrer à un projet à long terme encore secret, tout en évoquant sa passion pour les quatre roues.
Pirelli retient les C2, C3 et C4 comme pneus du Grand Prix d’Espagne 2026 au Madring. Le bitume neuf et les fortes charges de La Monumental rendront les essais du vendredi décisifs pour préparer les stratégies.
La Toyota Corolla 60e anniversaire adopte une teinte Bleu 1966, des détails noirs et des jantes de 17 pouces. Proposée en berline et Touring Sports, elle conserve le moteur hybride 1.8 de 140 ch.
Le transfert de Pedro Acosta chez Ducati prend déjà une tournure concrète. Davide Tardozzi présente l’Espagnol comme une « valeur sûre », une déclaration qui l’aurait sidéré par son timing alors qu’il poursuit sa saison avec KTM.
Dévoilé au quatrième trimestre 2027, le nouveau SUV compact Alfa Romeo sera conçu à Turin, produit à Melfi et basé sur STLA Medium. Avec plusieurs motorisations, il prendra place entre le Junior, le Tonale et les crossovers du segment C.
Le brevet Mercedes prévoit des flotteurs intégrés aux passages de roue. Suspension, roues et électronique géreraient la propulsion, le cap et la sortie sur l’autre berge, mais une commercialisation reste hypothétique.
