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Marion

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Rédacteur en chef Membre depuis 2025 1 259 articles

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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BMW recrute Brad Binder en WorldSBK pour 2027

Brad Binder en WorldSBK dès 2027 : le Sud-Africain quittera le MotoGP pour rejoindre Miguel Oliveira sur la M 1000 RR et succéder à Danilo Petrucci, avec le titre mondial pour objectif.

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La future BMW Série 3 gardera son six-cylindres

La future BMW Série 3 gardera un six-cylindres 3,0 litres micro-hybridé de 48 V. La M350 xDrive devrait développer 443 ch et 580 Nm, réaliser le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et recevoir ensuite un mode Drift Moment.

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Nicolo Bulega en MotoGP avec Ducati VR46 en 2027

Ducati VR46 a choisi Nicolo Bulega en MotoGP pour la saison 2027. Dominateur en Superbike, le pilote connaît les pneus Pirelli et participe déjà au développement de la Ducati 850 cc avec Michele Pirro.

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La Hyundai IONIQ 6 N mise sur le logiciel et ses 650 ch

La Hyundai IONIQ 6 N réunit deux moteurs électriques, jusqu’à 650 ch et 770 Nm, une batterie de 84 kWh et jusqu’à 487 km d’autonomie WLTP. Ses modes de conduite, sa gestion thermique et ses rapports simulés visent surtout à rendre les performances plus reproductibles et interactives.

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Jorge Martin à Misano : 19 points d’avance

Jorge Martin à Misano mène le MotoGP avec 256 points, 19 de plus que Marc Marquez et 24 de plus que Marco Bezzecchi. Malgré une seule victoire et 16 chutes, sa régularité dans le top 5 fait la différence.

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La F1 sur DAZN maintenue jusqu’en 2030 dans trois pays

DAZN prolonge de quatre saisons son accord de diffusion de la Formule 1 en Espagne, au Portugal et en Andorre. La F1 sur DAZN y restera disponible jusqu’à fin 2030, avec les essais, qualifications, Sprints, Grands Prix et catégories supports.

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Le déficit commercial français atteint 6,7 milliards

Le déficit commercial français s’est aggravé de 0,9 milliard d’euros en juillet 2026, pour atteindre 6,7 milliards. La hausse des importations de matériels de transport, portée par l’automobile, alimente le débat sur l’afflux de véhicules chinois.

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