Waymo annonce un tour de financement de 16 milliards d’euros valorisant l’entreprise à 126 milliards d’euros. Le groupe prévoit d’étendre ses services de VTC autonome à plus de 20 villes supplémentaires en 2026, dont Tokyo et Londres, et met en avant des données de sécurité et une forte croissance de l’activité en 2025, sur fond de concurrence accrue avec Tesla et Zoox.
Waymo, filiale d’Alphabet dédiée à la conduite autonome, discute d’un financement d’environ 16 milliards d’euros qui pourrait porter sa valorisation près de 110 milliards d’euros. L’entreprise opère déjà des services de VTC autonomes dans plusieurs villes américaines et prévoit une expansion en 2026, tandis que la concurrence de Tesla et de Zoox s’intensifie.
Tesla annonce un recul de 3% de son chiffre d’affaires en 2025 à 94,82 milliards €, avec une baisse des revenus automobiles et une hausse de l’activité énergie. Au quatrième trimestre, le résultat net attribuable aux actionnaires recule fortement, tandis que la marge brute s’améliore.
L’entreprise américaine Tensor affirme avoir présenté une robocar personnelle capable d’autonomie de niveau 4, avec conduite manuelle possible. Sa directrice marketing détaille une suite de capteurs (caméras, radar, LiDAR), un volant escamotable conçu avec Autoliv, une fonction de communication avec les piétons et une approche où les données personnelles resteraient dans le véhicule. Tensor évoque aussi un partenariat avec Lyft portant sur une commande pouvant aller jusqu’à 2 000 véhicules.
Ford prévoit d’introduire une assistance à la conduite de niveau 3 en 2028, d’abord sur une nouvelle plateforme électrique dont le premier modèle serait un pick-up électrique lancé en 2027 avec un prix de départ visé à 27 600 €. Le système, proposé en option, s’appuierait sur le LiDAR et Ford dit vouloir développer une grande partie de la technologie en interne, tout en évaluant encore le modèle économique.
Selon Bloomberg, plusieurs fonds de private equity et investisseurs évaluent une acquisition d’une participation majoritaire dans Everllence, l’unité de moteurs diesel lourds de Volkswagen. Une valorisation de 5 à 6 milliards d’euros est évoquée et des offres indicatives de premier tour sont attendues au 12 février 2026, sans certitude qu’un accord aboutisse.
Selon la CAAM, les ventes de véhicules fabriqués en Chine ont reculé de plus de 6% en décembre 2025, à 3,272 millions d’unités, tandis que les exportations ont bondi à 753.000. Sur l’ensemble de 2025, les ventes ont progressé à 34,402 millions, avec 16,490 millions de NEV représentant 48% du marché. Le gouvernement prolonge en 2026 les aides à la reprise, et GlobalData prévoit 27,63 millions de ventes de véhicules légers.
Selon la VAMA, le marché automobile vietnamien a bondi en décembre 2025 après trois mois de baisse, tandis que l’année 2025 se termine sur une hausse modérée avec des écarts entre segments et constructeurs. Le contexte économique est jugé porteur et GlobalData anticipe une progression des ventes en 2026, tandis que l’exonération de taxe d’immatriculation pour les véhicules électriques à batterie est prolongée jusqu’à fin février 2027.
BYD indique avoir augmenté de 25% sa production mondiale de BEV en 2025 et revendique la première place devant Tesla. Le groupe annonce aussi une hausse de ses ventes totales, avec des BEV en progression et des PHEV en recul, tandis que les ventes de véhicules commerciaux bondissent.
Volkswagen intégrera dès 2026 la technologie XNGP de Xpeng sur ses électriques en Chine et basculera sur la plateforme CEA. Cariad devient intégrateur, avec un recentrage sur l’optimisation, l’infotainment et une partie de l’autonomie en Europe.
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