Édition de l'après-midi
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La Commission F1 a approuvé une réduction de la distance standard des Grands Prix F1 2027, qui perdraient deux ou trois tours selon les circuits. Le projet doit encore être ratifié par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA.
Le forfait de Joan Mir est confirmé pour les Grands Prix du Japon et d’Indonésie. Victime d’une profonde fatigue et d’une perte d’énergie, le pilote Honda poursuit ses examens en Espagne et doit observer quinze jours de repos strict.
Red Bull a validé le retour d’Isack Hadjar pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan. Remis de sa blessure au poignet, le Français récupère son baquet après trois courses d’absence, tandis que Liam Lawson retourne chez Racing Bulls.
Alpine réduit de moitié la cadence de l’Alpine A390 à Dieppe, de 30 à 15 voitures par jour à partir de la fin septembre. Le crossover électrique n’a totalisé que 1 041 ventes au premier semestre 2026, malgré la forte progression globale de la marque.
La Renault Clio 5 hybride demeure configurable en France dans une seule version de 145 ch à 24 500 €. Avec seulement 100 € d’écart face à la Clio 6 hybride de 160 ch, l’ancienne génération doit miser sur son format et une possible remise.
La voiture électrique aux États-Unis séduit désormais plus de la moitié des conducteurs interrogés par Here Technologies et SBD Automotive. Le prix du carburant, l’autonomie et la recharge alimentent cet intérêt, mais sa part de marché reste inférieure à 6 %.
L’évolution McLaren à Bakou constitue un test déterminant pour le programme 2026. Son efficacité et l’équilibre entre appui et traînée aideront l’écurie à choisir entre de nouvelles pièces cette saison et la priorité à la monoplace 2027.
Marc VDS en Moto2, ce sera terminé à l’issue de la saison 2026. L’écurie belge se recentrera sur le WorldSBK, tandis qu’Aron Canet et Deniz Oncu ont trouvé de nouveaux guidons. La grille 2027 tombera à 28 pilotes.
Alpine au Mondial de Paris 2026 présentera de nouvelles configurations des A290 et A390. La petite sportive électrique domine déjà les ventes, tandis que le crossover doit convaincre et que la future A110 électrique prépare une transition décisive.
Le duo Marquez-Acosta chez Ducati formera l’équipe officielle en 2027. Gigi Dall’Igna justifie ce choix par sa volonté d’aligner les deux meilleurs pilotes disponibles, sans favoriser une nationalité ni protéger un statut de numéro un.
